BMW E90 E92 LCI M3 S65 Kolektor Ssący Powietrza 7838010

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Kolektor ssący BMW 3 Series E90/E92 LCI M3 S65 to oryginalny element układu dolotowego przeznaczony do jednostki S65 w modelach serii 3 po liftingu. Dzięki fabrycznej geometrii i precyzyjnemu dopasowaniu zapewnia stabilne zasilanie silnika powietrzem, co przekłada się na przewidywalną charakterystykę pracy i zachowanie seryjnych parametrów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność z fabryczną specyfikacją i jednocześnie zoptymalizować koszty serwisu, wybierając sprawdzony, używany element OEM.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7838010
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7838010
• Numery zastępowalne: 11617838010, 7838010
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowany kolektor ssący jest dedykowany do silnika S65 montowanego w BMW serii 3 generacji E90/E92 po liftingu (LCI) w wersji M3. Jako element z grupy Kolektory ssące odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy jednostki V8 przy wysokich obrotach.

Fabryczna konstrukcja kolektora została zaprojektowana pod kątem:

• zachowania odpowiedniej prędkości przepływu powietrza w całym zakresie obrotów,
• precyzyjnego zasilania każdego cylindra,
• współpracy z seryjnym sterownikiem silnika i osprzętem M3 S65.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora ssącego BMW

Zastosowanie oryginalnego kolektora ssącego w M3 S65 pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę silnika bez ryzyka problemów z dopasowaniem czy nieszczelnościami. W praktyce oznacza to:

• pewne spasowanie z głowicami i osprzętem – brak konieczności przeróbek czy adaptacji,
• zachowanie seryjnej mapy sterownika bez dodatkowego strojenia,
• stabilne warunki pracy przy wysokim obciążeniu typowym dla jednostki S65.

Dla użytkowników, którzy eksploatują auto torowo lub dynamicznie, właściwy kolektor ssący jest istotnym elementem wpływającym na powtarzalność osiągów i przewidywalne zachowanie silnika.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany element pochodzi z linii części BMW i jest produktem OEM, co gwarantuje zgodność z fabrycznymi standardami producenta. Część jest w stanie używanym, dzięki czemu stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej. To dobre rozwiązanie zarówno przy naprawie po awarii, jak i przy przywracaniu auta do konfiguracji zbliżonej do seryjnej po wcześniejszych modyfikacjach.

Dla ułatwienia identyfikacji w systemie sklepu produkt posiada przypisane oznaczenie magazynowe, a także numer części OEM oraz numery zastępowalne, co pozwala szybko zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Zastosowanie w serwisie i projektach modernizacyjnych

Kolektor ssący do M3 S65 sprawdzi się zarówno w standardowej naprawie układu dolotowego, jak i w projektach, w których priorytetem jest zachowanie oryginalnej architektury silnika. Wymiana zużytego lub uszkodzonego kolektora na fabryczny element BMW pozwala:

• ograniczyć ryzyko nieszczelności dolotu i związanych z tym błędów sterownika,
• utrzymać seryjne parametry pracy jednostki V8,
• zapewnić kompatybilność z pozostałymi komponentami układu dolotowego i wydechowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy obudowy układu zasilania powietrzem, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące BMW.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe materiały

Przy pracy nad układem dolotowym i wydechowym M3 S65 warto spojrzeć na cały tor przepływu spalin i powietrza jako na jeden system. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem modyfikacji i doboru używanych komponentów, w tym kolektorów, pomocny będzie artykuł na naszym blogu: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu elementów oraz ich wpływu na pracę jednostki napędowej.