BMW E60N E81 E87N E90 Zawór Gruszka EGR AGR N47

BMW E60N E81 E87N E90 Zawór Gruszka EGR AGR N47 to element układu recyrkulacji spalin przeznaczony do silników N47, montowany w obrębie kolektora ssącego w wybranych modelach BMW. Używany komponent OEM zapewnia właściwą współpracę z fabrycznym sterowaniem silnika oraz stabilne parametry pracy jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego zaworu EGR do swojego BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7803615
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7803615
• Numery zastępowalne: 7803615, 11717803615
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowany zawór gruszka EGR AGR współpracuje z silnikiem N47, sterując przepływem spalin kierowanych z powrotem do układu dolotowego. Jest zintegrowany z układem kolektora ssącego, dzięki czemu wpływa na skład mieszanki, temperaturę spalania oraz poziom emisji. Odpowiednio dobrany zawór EGR ogranicza ryzyko błędów sterownika silnika, nierównej pracy na biegu jałowym czy spadków mocy wynikających z nieprawidłowej recyrkulacji spalin.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Wybór używanego, oryginalnego zaworu EGR do BMW pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika N47. Konstrukcja OEM jest projektowana pod konkretne jednostki napędowe i ich mapy sterujące, co przekłada się na:

• prawidłową współpracę z elektroniką silnika oraz czujnikami w układzie dolotowym,
• stabilne parametry recyrkulacji spalin w typowych zakresach obciążenia,
• zachowanie fabrycznych założeń dotyczących emisji i kultury pracy jednostki,
• lepsze dopasowanie montażowe w porównaniu z zamiennikami uniwersalnymi.

Dzięki temu zawór gruszka EGR AGR N47 jest odpowiednim wyborem przy naprawach układu dolotowego w pojazdach BMW, w których istotne jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją.

Stan, weryfikacja i aspekty montażowe

Element pochodzi z kategorii kolektory ssące, co oznacza, że jest przeznaczony do pracy w bezpośrednim sąsiedztwie kanałów dolotowych. Jako część używana, przed montażem powinien zostać standardowo sprawdzony pod kątem szczelności, swobody pracy mechanizmu oraz czystości kanałów przepływowych. W praktyce montaż polega na poprawnym osadzeniu zaworu w układzie dolotowym, zastosowaniu odpowiednich uszczelnień oraz podłączeniu sterowania zgodnie z fabrycznym układem danego modelu BMW.

Dopasowanie i identyfikacja w katalogu

Produkt jest oznaczony jako marka BMW i posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach i systemach doboru części. W opisie specyfikacji znajdziesz również SKU produktu, informację o marce oraz stanie, co pozwala szybko zweryfikować zgodność z posiadanym pojazdem. Przy doborze zaworu EGR AGR N47 warto porównać oznaczenia z istniejącym elementem oraz dokumentacją techniczną konkretnego modelu BMW.

Powiązane kolektory ssące BMW i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych kolektorów ssących BMW dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kolektory ssące BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów dolotu, które pozwolą kompleksowo podejść do serwisu układu zasilania powietrzem.

Chcesz lepiej zrozumieć zależności między układem dolotowym a wydechowym oraz wpływ kolektorów na osiągi? Zobacz artykuł na naszym blogu: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, gdzie omawiamy praktyczne aspekty doboru używanych kolektorów w pojazdach marek premium, w tym BMW.

Podsumowanie

BMW E60N E81 E87N E90 Zawór Gruszka EGR AGR N47 to używany element OEM układu recyrkulacji spalin, przeznaczony do współpracy z silnikiem N47 w wybranych modelach BMW. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia zgodność z układem sterowania, właściwe dopasowanie montażowe oraz parametry pracy zgodne z założeniami producenta. To rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie układu dolotowego i EGR bez rezygnacji z oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych BMW.