BMW E90 E91 LCI F10 N57 Kolektor Ssący 7800088

BMW E90 E91 LCI F10 N57 Kolektor Ssący to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N57. To rozwiązanie OEM zapewnia właściwe zasilanie jednostki napędowej powietrzem, stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń oraz przewidywalne zachowanie układu dolotowego w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7800088-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7800088
• Numery zastępowalne: 11618511363, 8511363, 11617800088, 7800088
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Kolektor ssący w silniku Diesel odpowiada za równomierne rozprowadzenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy, osiągi oraz zużycie paliwa. W jednostkach N57 zastosowanie właściwego kolektora jest kluczowe dla:

• utrzymania prawidłowego ciśnienia i przepływu powietrza w układzie dolotowym,
• stabilnej pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem,
• prawidłowej współpracy z osprzętem silnika (m.in. układem doładowania i sterowaniem silnika),
• ograniczenia ryzyka spadku mocy wynikającego z nieszczelności lub niewłaściwego kształtu kanałów dolotowych.

Zastosowanie oryginalnego kolektora z rodziny BMW pozwala zachować fabryczne parametry przepływu, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych o wysokiej sprawności.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Prezentowany kolektor należy do kategorii Kolektory ssące i został zaprojektowany specjalnie z myślą o silnikach N57 stosowanych w modelach BMW serii E90, E91 LCI oraz F10. Oznacza to dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania, właściwą geometrię kanałów dolotowych oraz kompatybilność z osprzętem przewidzianym dla tej generacji jednostek napędowych.

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać kolektor do danego wariantu silnika, minimalizując ryzyko problemów montażowych i późniejszych nieszczelności.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części OEM

Kolektor pochodzi z oferty BMW i jest elementem z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Używany komponent OEM w wielu przypadkach stanowi lepsze rozwiązanie niż zamiennik o niepewnej geometrii kanałów czy jakości materiału, ponieważ:

• zachowuje oryginalne parametry przepływu powietrza przewidziane przez producenta,
• jest konstrukcyjnie dopasowany do konkretnego silnika i jego osprzętu,
• ogranicza ryzyko problemów z montażem wynikających z różnic wymiarowych,
• ułatwia diagnostykę – sterownik silnika pracuje w warunkach zgodnych z fabrycznymi założeniami.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania jednostki napędowej i chcą utrzymać pojazd w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej, zastosowanie oryginalnego kolektora ssącego jest rozwiązaniem technicznie uzasadnionym.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie kolektora ssącego w silniku N57 warto zwrócić uwagę na stan elementów współpracujących, takich jak uszczelnienia, przewody podciśnienia czy mocowania osprzętu. Prawidłowo przeprowadzony montaż, z zachowaniem odpowiedniej czystości kanałów dolotowych oraz właściwego momentu dokręcania śrub, wpływa na:

• szczelność układu dolotowego,
• stabilne wartości doładowania i przepływu powietrza,
• zmniejszenie ryzyka pojawienia się błędów w sterowniku silnika.

W przypadku jednostek wysokoprężnych szczególnie istotne jest również okresowe kontrolowanie stanu układu dolotowego pod kątem nagaru i zanieczyszczeń, co pozwala utrzymać sprawność kolektora przez dłuższy czas.

Rozszerzenie układu dolotowego i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy powiązane komponenty, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na wpływ elementów dolotu i wydechu na charakterystykę pracy jednostki napędowej, w tym na dobór używanych kolektorów w pojazdach marek premium, przydatny może być artykuł blogowy Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru i eksploatacji takich komponentów.