BMW X6 E71 E90 E91 E92 N54 Benzyna Kolektor Dolotowy Powietrza 7564678

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW X6 E71 E90 E91 E92 N54 Benzyna Kolektor Dolotowy Powietrza to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do silników benzynowych N54 w wybranych modelach BMW serii X6 oraz serii 3. Używany kolektor dolotowy zapewnia fabryczną geometrię kanałów, co sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej i ułatwia zachowanie seryjnych parametrów osiągów. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne zasilanie powietrzem bez kosztownej wymiany na nową część.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7564679-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7564679
• Numery zastępowalne: 11617564679, 7564678
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany kolektor dolotowy powietrza jest dedykowany do silnika N54 zasilanego benzyną, stosowanego w modelach BMW X6 E71 oraz w wybranych wersjach BMW E90, E91 i E92. Konstrukcja kolektora została opracowana pod specyficzne wymagania tego silnika, dzięki czemu zachowana jest właściwa charakterystyka napełniania cylindrów oraz poprawna współpraca z seryjnym osprzętem.

Dla pewności dopasowania warto zweryfikować zgodność z numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi w zakładce specyfikacji technicznej – to pozwala uniknąć problemów montażowych i zapewnia, że kolektor będzie odpowiedni do konkretnej wersji silnikowej i rocznikowej pojazdu.

Charakterystyka techniczna kolektora ssącego

Kolektor dolotowy w tym modelu BMW odpowiada za równomierne rozprowadzenie powietrza do wszystkich cylindrów, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, reakcję na gaz oraz stabilność parametrów spalania. Zastosowana geometria kanałów jest zoptymalizowana pod kątem turbodoładowanego silnika N54, wspierając odpowiedni przepływ powietrza w pełnym zakresie obrotów.

Jako element z kategorii Kolektory ssące, część ta współpracuje z seryjnym układem dolotowym, przepływomierzem, turbosprężarkami oraz sterownikiem silnika, co ułatwia zachowanie fabrycznych ustawień bez konieczności dodatkowych modyfikacji oprogramowania. Używany element OEM to rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany kolektor jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może nosić ślady eksploatacji typowe dla tej grupy części. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach silników N54, gdzie nowy osprzęt dolotowy potrafi być kosztowny, a dobrze dobrany używany kolektor pozwala znacząco obniżyć budżet serwisowy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji.

Wymiana kolektora dolotowego jest zalecana m.in. w przypadku nieszczelności, uszkodzeń mechanicznych obudowy lub problemów z równomiernym zasilaniem cylindrów powietrzem. Zastosowanie oryginalnego kolektora z demontażu ułatwia montaż mechanikowi – punkty mocowania, króćce i przyłącza są zgodne z fabryczną konfiguracją jednostki N54.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora BMW

Wybór oryginalnego kolektora dolotowego BMW do silnika N54 pozwala zachować spójność całego układu zasilania powietrzem. To szczególnie istotne w jednostkach turbodoładowanych, gdzie szczelność i geometria dolotu mają wpływ na pracę turbosprężarek, ciśnienie doładowania oraz bezpieczeństwo termiczne silnika. Używany element OEM minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o niepewnej specyfikacji.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć wpływ elementów przepływu gazów na osiągi i trwałość jednostki napędowej, a także poznać praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych kolektorów, zajrzyj do artykułu na naszym blogu: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze. Znajdziesz tam praktyczne informacje przydatne również przy planowaniu modyfikacji w samochodach BMW.

Rozbudowa projektu i dodatkowe materiały

Jeśli Twoje BMW z silnikiem N54 traktujesz jako projekt długoterminowy lub youngtimera z roczników 1998–2012, warto zapoznać się z poradnikiem o wykorzystaniu używanych części przy renowacji i modernizacji pojazdów: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012. To dobre uzupełnienie wiedzy przy planowaniu kompleksowych prac przy jednostce napędowej i osprzęcie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolektory dolotowe, elementy kanałów dolotowych czy obudowy dolotu, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące BMW.