VW Golf Mk7 Audi S3 8V Kolektor Ssący Silnik Benzynowy 2.0 TFSI 06L133201AH

VW Golf Mk7 Audi S3 8V Kolektor ssący silnik benzynowy 2.0 TFSI to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do jednostek zasilanych benzyną. Zaprojektowany przez producenta pojazdu, zapewnia precyzyjne prowadzenie powietrza do cylindrów, stabilną pracę silnika i przewidywalne zachowanie układu dolotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L133201AH-3
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L133201AH
• Numery zastępowalne: 06L133201AH, 06L 133 201 AH
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i rola w układzie dolotowym

Kolektor ssący w silniku 2.0 TFSI odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co przekłada się na prawidłowe napełnianie komór spalania i powtarzalne parametry pracy jednostki napędowej. W modelach VW Golf Mk7 oraz Audi S3 8V ma on kluczowe znaczenie dla utrzymania odpowiedniej dynamiki, kultury pracy i reakcji na gaz, szczególnie w silnikach turbodoładowanych.

Stosowanie elementu pochodzącego od producenta pojazdu pozwala zachować fabryczne charakterystyki przepływu, co jest istotne zarówno przy seryjnej konfiguracji, jak i przy umiarkowanych modyfikacjach oprogramowania sterującego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora ssącego

Zastosowanie oryginalnego kolektora ssącego w jednostce 2.0 TFSI zapewnia:

• zachowanie fabrycznej geometrii kanałów dolotowych i stabilnych parametrów napełniania cylindrów,
• prawidłową współpracę z osprzętem silnika oraz układem sterowania,
• spójność z fabrycznymi mapami sterownika silnika, bez konieczności dodatkowych adaptacji,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności w układzie dolotowym, które mogłyby wpływać na skład mieszanki i osiągi.

Dla użytkowników oczekujących przewidywalnego zachowania jednostki napędowej, oryginalny kolektor ssący jest rozwiązaniem zapewniającym stabilność parametrów pracy i łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Prezentowany kolektor ssący jest elementem przeznaczonym do silnika benzynowego, co oznacza, że jego konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem specyfiki spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w jednostkach zasilanych benzyną. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie odpowiedniego przepływu powietrza w pełnym zakresie obrotów, z zachowaniem właściwej współpracy z układem doładowania i sterowania.

Produkt pochodzi z oferty marki Volkswagen, co w praktyce oznacza zachowanie standardów jakościowych producenta pojazdu oraz kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami stosowanymi w platformie, na której oparto VW Golf Mk7 i Audi S3 8V.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Kolektor ssący oferowany jest jako część używana, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową w porównaniu z nowymi komponentami, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w przypadku napraw powypadkowych, wymiany uszkodzonego kolektora po awarii mechanicznej lub przywracania sprawności jednostki po problemach z układem dolotowym.

W praktyce montaż oryginalnego, używanego kolektora ssącego pozwala na:

• przywrócenie poprawnej szczelności układu dolotowego,
• eliminację błędów związanych z niewłaściwym przepływem powietrza,
• zachowanie fabrycznego rozmieszczenia króćców i punktów podłączeniowych osprzętu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolektory, elementy dolotu czy komponenty współpracujące z układem zasilania, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Volkswagen.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem doboru elementów dolotu i wydechu, w tym używanych kolektorów w pojazdach marek premium, przydatny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty eksploatacji i doboru takich komponentów – znajdziesz go tutaj: układ wydechowy performance oraz używane kolektory i katalizatory sportowe.

Jeżeli rozważasz, czy w danym przypadku lepszym wyborem będzie część nowa, zamienna czy używana, pomocne mogą być również praktyczne porównania kosztów i dopasowania opisane w materiale: oryginalne, zamienne czy używane części samochodowe – co wybrać.