Audi A4 B7 A6 C6 A8 D3 Kolektor Ssący Lewy Dolny 3.2L 06E133110K

Audi A4 B7 A6 C6 A8 D3 Kolektor Ssący Lewy Dolny 3.2L to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do pracy w silnikach benzynowych Audi o pojemności 3.2 litra. Zaprojektowany przez producenta pojazdu, zapewnia właściwy przepływ mieszanki w dolnej, lewej części układu dolotowego, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej i poprawną charakterystykę momentu obrotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E133110K
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E133110K
• Numery zastępowalne: 06E133110K, 06E 133 110 K
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany kolektor jest dedykowany do modeli Audi A4 generacji B7, Audi A6 generacji C6 oraz Audi A8 generacji D3 z silnikiem 3.2L. Konstrukcja opracowana przez producenta pojazdu gwarantuje właściwe dopasowanie geometryczne do głowicy, poprawne pozycjonowanie króćców oraz współpracę z fabrycznym osprzętem dolotu.

Dzięki fabrycznej geometrii kanałów kolektor utrzymuje odpowiedni rozkład przepływu powietrza pomiędzy cylindrami, co jest istotne zarówno dla równomiernego napełniania, jak i dla pracy układu sterowania silnikiem. To rozwiązanie pozwala zachować parametry pracy jednostki napędowej zgodne z założeniami producenta.

Budowa i umiejscowienie w układzie dolotowym

Element pracuje w dolnej części układu dolotowego po lewej stronie pojazdu, współtworząc kompletny zespół kolektorów w silniku 3.2L. Taka konfiguracja umożliwia rozdzielenie strumienia powietrza na poszczególne rzędy cylindrów, co ułatwia sterowanie napełnianiem i stabilizuje pracę jednostki w pełnym zakresie obrotów.

Kolektor został zaprojektowany jako część układu o wysokiej odporności na temperaturę i drgania, typowe dla silników benzynowych o większej pojemności. Odpowiednio dobrany kształt kanałów oraz punkty mocowania ograniczają naprężenia i minimalizują ryzyko nieszczelności w obszarze połączenia z głowicą oraz pozostałymi elementami dolotu.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażowe

Jako element pochodzący z pojazdu marki Audi, kolektor zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do jednostki 3.2L w wymienionych modelach,
• zachowanie seryjnej charakterystyki napełniania cylindrów,
• współpracę z oryginalnym osprzętem dolotowym i sterowaniem silnika.

Stan używany oznacza, że część pochodzi z eksploatowanego pojazdu, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. W wielu przypadkach jest to korzystne rozwiązanie w porównaniu z zamiennikami o niepewnej geometrii kanałów i jakości wykonania.

Zastosowanie serwisowe i aspekty techniczne

Kolektor ssący w tej konfiguracji jest szczególnie istotny przy:

• usuwaniu nieszczelności w układzie dolotowym po lewej stronie silnika,
• naprawach związanych z nierówną pracą jednostki lub spadkiem mocy wynikającym z problemów w obszarze dolotu,
• odtwarzaniu fabrycznej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach lub nieprawidłowych naprawach.

Zastosowanie oryginalnego kolektora pozwala przywrócić poprawne warunki pracy silnika, co ma znaczenie zarówno dla dynamiki, jak i dla stabilności parametrów spalania. To rozwiązanie rekomendowane przy serwisie jednostek 3.2L w Audi A4 B7, A6 C6 oraz A8 D3.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolektory, elementy dolotu czy komponenty sterujące przepływem powietrza, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Audi.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o układach przepływu

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy układów przepływu w silniku, w tym wpływem kolektorów na charakterystykę jednostki, przydatne mogą być materiały dotyczące modyfikacji i doboru elementów w torze gazów. W tym celu warto zapoznać się z artykułem opisującym zagadnienia związane z kolektorami i innymi komponentami układu, dostępnym pod linkiem: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.