Audi A4 B8 A5 S5 8T 3.0 Benzyna Kolektor Dolotowy Ssący Prawy 06E133110AT

Audi A4 B8 A5 S5 8T 3.0 Benzyna Kolektor Dolotowy Ssący Prawy to oryginalny element układu zasilania powietrzem, przeznaczony do jednostek benzynowych 3.0 w modelach Audi A4 B8, A5 oraz S5 8T. Używany kolektor z prawej strony silnika pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej oraz poprawne sterowanie przepływem powietrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E133110AT
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E133110AT
• Numery zastępowalne: 06E133110AT, 06E 133 110 AT
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli Audi

Kolektor ssący został zaprojektowany specjalnie dla silników benzynowych 3.0 montowanych w Audi A4 B8, A5 i S5 8T. Umiejscowienie po prawej stronie jednostki napędowej zapewnia właściwe połączenie z głowicą, przepustnicą oraz pozostałymi elementami dolotu, zgodnie z fabrycznym projektem producenta.

Dobór oryginalnego kolektora do konkretnej wersji silnikowej jest kluczowy dla:

• stabilnego napełniania cylindrów w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłowej współpracy z elektroniką silnika i czujnikami,
• utrzymania seryjnych parametrów mocy i momentu obrotowego bez konieczności modyfikacji oprogramowania.

Charakterystyka techniczna i funkcja w układzie dolotowym

Prawe ramię układu dolotowego w silniku benzynowym 3.0 odpowiada za równomierne rozprowadzenie powietrza do odpowiedniej części cylindrów. Zastosowanie dedykowanego kolektora pozwala zachować:

• odpowiednią geometrię kanałów dolotowych, dopasowaną do charakterystyki jednostki V6,
• prawidłowe ciśnienie i prędkość przepływu powietrza w całym zakresie obciążeń,
• spójność z fabrycznym układem sterowania (mapy wtrysku, zapłonu, korekty mieszanki).

Element ten ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, reakcję na gaz oraz emisję spalin, dlatego jego właściwy dobór jest istotny zarówno przy naprawach, jak i przy przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowany kolektor należy do grupy używanych elementów oryginalnych Audi. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznej konstrukcji, materiałów oraz punktów mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem w porównaniu z zamiennikami nieznanego pochodzenia.

• Fabryczne spasowanie – zgodność z oryginalnymi uchwytami, uszczelnieniami i osprzętem silnika.
• Stabilne parametry pracy – brak konieczności przeróbek dolotu czy ingerencji w wiązkę elektryczną.
• Rozsądny kompromis koszt/jakość – używany element OEM często zapewnia lepszą trwałość niż nowe zamienniki niskiej klasy.

Praktyczne wskazówki montażowe

Przy wymianie prawego kolektora ssącego w silniku benzynowym 3.0 warto zwrócić uwagę na kilka aspektów serwisowych:

• wymiana uszczelek pomiędzy kolektorem a głowicą oraz pozostałymi elementami dolotu,
• kontrola czystości kanałów dolotowych i ewentualne usunięcie nagaru,
• sprawdzenie poprawności podłączenia przewodów podciśnienia i złącz elektrycznych współpracujących z kolektorem.

Takie podejście ogranicza ryzyko nieszczelności, błędów adaptacji sterownika silnika oraz spadków osiągów po montażu.

Kolektory ssące Audi – oferta i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych kolektorów ssących Audi do różnych modeli i wersji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kolektory ssące Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów dolotu dopasowanych do konkretnych generacji i jednostek napędowych.

Chcesz lepiej zrozumieć wpływ elementów przepływu gazów na osiągi auta i rozważasz także modyfikacje w układzie wydechowym? Zobacz nasz poradnik: układ wydechowy performance i używane kolektory oraz katalizatory sportowe, w którym omawiamy praktyczne aspekty doboru kolektorów i innych komponentów w samochodach takich marek jak Audi, BMW, Mercedes, VW czy Mini.