Seat Ibiza 6J Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TDI Diesel Kolektor Ssący 03L129711AN

Seat Ibiza 6J Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TDI Diesel Kolektor Ssący to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do silników wysokoprężnych. Zapewnia prawidłowe prowadzenie powietrza do cylindrów, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej oraz przewidywalne osiągi w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L129711AN-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L129711AN
• Numery zastępowalne: 03L129711AN, 03L 129 711 AN
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Szerokość felgi: 6
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja kolektora ssącego

Kolektor ssący w silniku Diesla odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy, zużycie paliwa oraz emisję spalin. W przypadku jednostek 2.0 TDI prawidłowo dobrany kolektor jest kluczowy dla zachowania właściwego napełniania cylindrów i stabilnego momentu obrotowego w całym zakresie obrotów.

Prezentowany element jest przeznaczony do montażu w przedniej części komory silnika, w obszarze dolotu. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi zachowuje on geometrię kanałów dolotowych przewidzianą przez producenta, co ułatwia utrzymanie seryjnych parametrów pracy silnika bez konieczności dodatkowych modyfikacji.

Budowa i dopasowanie do jednostki 2.0 TDI

W silnikach 2.0 TDI kolektor ssący współpracuje z układem doładowania oraz sterowaniem silnika, dlatego jego kształt i przekroje kanałów są istotne dla poprawnego przepływu powietrza. Zastosowanie elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej co oryginał pozwala zachować:

• odpowiednią prędkość przepływu powietrza w kanałach dolotowych,
• właściwe zawirowanie mieszanki w komorze spalania,
• stabilne parametry pracy przy obciążeniach typowych dla silników Diesla.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii kolektor współpracuje z seryjnym osprzętem silnika, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem. Jest to szczególnie istotne w przypadku modeli takich jak Audi A4 B8 czy A5 8T, gdzie przestrzeń w komorze silnika jest precyzyjnie zaprojektowana.

Umiejscowienie w pojeździe i aspekty montażowe

Kolektor jest przewidziany do montażu w przedniej części jednostki napędowej, w strefie dolotu. Takie umiejscowienie ułatwia dostęp podczas prac serwisowych związanych z układem zasilania powietrzem, turbosprężarką czy elementami sterującymi. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu uszczelnień w obszarze styku kolektora z głowicą,
• weryfikację czystości kanałów dolotowych,
• sprawdzenie poprawności podłączenia wszystkich przewodów i elementów współpracujących.

Dobór kolektora zgodnego z jednostką 2.0 TDI oraz typem paliwa Diesel pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością i zapewnia przewidywalne zachowanie silnika po montażu.

Zastosowanie w pojazdach marki Audi

Prezentowany kolektor ssący jest przeznaczony do zastosowania w pojazdach marki Audi z silnikiem wysokoprężnym, w tym w popularnych modelach klasy średniej. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi stanowi on odpowiedni wybór przy wymianie zużytego lub uszkodzonego elementu dolotu, szczególnie w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy komponenty współpracujące, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Audi.

Stan produktu i korzyści z wyboru używanego kolektora

Oferowany kolektor ssący jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniem fabrycznym. Dla wielu użytkowników pojazdów z silnikiem 2.0 TDI jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji układu dolotowego.

Wybór używanego kolektora z tej grupy produktowej jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy priorytetem jest przywrócenie sprawności układu dolotowego przy zachowaniu seryjnych parametrów pracy silnika, bez ingerencji w mapy sterownika czy dodatkowe modyfikacje mechaniczne.

Więcej informacji o układach dolotowych i wydechowych

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zależności pomiędzy kolektorem ssącym, układem wydechowym i charakterystyką pracy silnika Diesla, warto zapoznać się z materiałami dotyczącymi doboru i eksploatacji używanych elementów. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, który omawia m.in. zagadnienia związane z kolektorami w pojazdach marek premium.