Jaguar XF X250 Koło Zamachowe 2.7 TDV6 Diesel 4R83-6375-AC Automat

Jaguar XF X250 Koło Zamachowe 2.7 TDV6 Diesel Automat to specjalistyczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do współpracy z silnikiem wysokoprężnym oraz skrzynią automatyczną. Odpowiada za stabilne przekazywanie momentu obrotowego, redukcję drgań skrętnych i płynne ruszanie pojazdu. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii stanowi funkcjonalną bazę do profesjonalnej naprawy układu napędowego w modelu Jaguar XF X250.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2S30273
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2S30273
• Numery zastępowalne: C2S30273, 4R836375AC, 4R83-6375-AC
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowane koło zamachowe jest elementem z grupy Koła zamachowe i koła zębate, zaprojektowanym do współpracy z silnikiem Diesla oraz automatyczną skrzynią biegów. Jego zadaniem jest magazynowanie energii kinetycznej wału korbowego, stabilizacja obrotów oraz zapewnienie odpowiednich warunków pracy przekładni automatycznej. W połączeniu z jednostką 2.7 TDV6 koło zamachowe wspiera:

• wygładzanie impulsowego przebiegu momentu obrotowego silnika wysokoprężnego,
• ograniczenie drgań przenoszonych na skrzynię automatyczną,
• utrzymanie stabilnych obrotów biegu jałowego i płynne przełączanie przełożeń.

Kompatybilność z silnikiem Diesla i skrzynią automatyczną

Koło zostało skonfigurowane do pracy z silnikiem wysokoprężnym, co oznacza dostosowanie do wyższych obciążeń momentem obrotowym oraz charakterystyki pracy jednostki TDV6. Zastosowanie w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów wymaga precyzyjnego wyważenia oraz odpowiedniego układu mocowania, aby zapewnić poprawną współpracę z konwerterem momentu i układem sterowania skrzyni. Tego typu komponent jest szczególnie istotny przy:

• usuwaniu szarpnięć przy ruszaniu i zmianie biegów,
• diagnozie hałasów pochodzących z okolic skrzyni automatycznej,
• kompleksowej regeneracji układu przeniesienia napędu w Jaguarze XF X250.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z oferty marki Jaguar, co sprzyja zachowaniu właściwej charakterystyki pracy napędu oraz kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Używany komponent tego typu jest często wybierany jako ekonomiczna alternatywa przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej specyfikacji montażowej. Koło zamachowe sprawdzi się w szczególności, gdy:

• konieczna jest wymiana zużytego lub uszkodzonego elementu w układzie napędowym,
• przeprowadzasz remont silnika 2.7 TDV6 z automatyczną skrzynią biegów,
• chcesz utrzymać fabryczne parametry pracy napędu bez stosowania zamienników o niepewnej specyfikacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zamachowego

Zastosowanie koła zamachowego dedykowanego do Jaguara XF X250 pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem oraz nieprawidłową współpracą z elektroniką skrzyni automatycznej. Odpowiednia masa i geometria koła wpływają na:

• bardziej stabilną pracę silnika Diesla w pełnym zakresie obrotów,
• lepszą kulturę zmiany przełożeń w automatycznej skrzyni,
• zmniejszenie obciążeń dynamicznych w całym układzie przeniesienia napędu. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny efekt naprawy oraz możliwość zachowania charakterystyki jazdy zbliżonej do fabrycznej konfiguracji Jaguara XF.

Rozszerzenie prac serwisowych i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zamachowe, współpracujące koła zębate czy powiązane elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Jaguar. Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych komponentów przy doposażaniu i modernizacji samochodu, warto zapoznać się z poradnikiem na temat retrofitu i montażu części z wyższych wersji wyposażenia: profesjonalny retrofitting z używanymi częściami.