Range Rover Sport L322 Jaguar XF 250 Koło Zamachowe 9X236K375BB

Range Rover Sport L322 Jaguar XF 250 Koło Zamachowe to specjalistyczny element z kategorii Koła zamachowe i koła zębate, przeznaczony do silników wysokoprężnych. Umożliwia stabilną pracę jednostki napędowej, poprawne przeniesienie momentu obrotowego oraz ograniczenie drgań w układzie napędowym. Dzięki precyzyjnej konstrukcji stanowi solidną bazę do naprawy lub modernizacji układu napędowego w pojazdach marki Land Rover i Jaguar.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9X236K375BB
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9X236K375BB
• Numery zastępowalne: 9X236K375BB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i funkcja koła zamachowego

Prezentowane koło zamachowe zostało zaprojektowane do współpracy z silnikiem typu Diesel, gdzie kluczowa jest stabilizacja obrotów oraz redukcja drgań skrętnych. Element ten odpowiada za:

• wygładzanie pracy jednostki napędowej przy niskich i średnich obrotach,
• zapewnienie odpowiedniej bezwładności dla płynnego rozruchu,
• efektywne przeniesienie momentu obrotowego na skrzynię biegów,
• ograniczenie przeciążeń w układzie napędowym.

Dobrze dobrane koło zamachowe ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, komfort jazdy oraz trwałość pozostałych podzespołów układu przeniesienia napędu.

Kompatybilność i parametry techniczne

Range Rover Sport L322 Jaguar XF 250 Koło Zamachowe należy do grupy elementów OEM stosowanych w pojazdach marki Land Rover oraz Jaguar. Produkt posiada dedykowany numer części oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji silnika wysokoprężnego.

Koło zamachowe jest przeznaczone do jednostek zasilanych olejem napędowym, co oznacza dostosowanie do charakterystyki momentu obrotowego typowej dla silników Diesla – wyższego obciążenia skrętnego oraz większych sił działających na układ napędowy. Dzięki temu element może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie eksploatacyjnej, jak i przy bardziej zaawansowanych modyfikacjach napędu.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Oferowany element znajduje się w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W wielu przypadkach montaż używanego koła zamachowego OEM jest korzystnym rozwiązaniem w porównaniu z tańszymi zamiennikami nieznanego pochodzenia, szczególnie w wymagających jednostkach wysokoprężnych.

Wybór tego koła zamachowego to m.in.:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy silnika i skrzyni biegów,
• spójność z oryginalnym oprogramowaniem sterownika silnika,
• możliwość wykorzystania w projektach naprawczych i modernizacyjnych,
• atrakcyjny stosunek kosztu do jakości w segmencie części używanych.

Koła zamachowe i koła zębate Land Rover – rozbudowa układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika i układu przeniesienia napędu w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zamachowe, współpracujące koła zębate czy powiązane elementy napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Land Rover.

Wsparcie przy wyborze używanych części

Przy doborze używanego koła zamachowego do silnika Diesla warto zwrócić uwagę na zgodność numerów części, typ jednostki napędowej oraz planowany sposób eksploatacji pojazdu – szczególnie w przypadku aut o zwiększonej mocy lub intensywnie użytkowanych. Dla osób zainteresowanych wykorzystaniem używanych komponentów w projektach modernizacyjnych i tuningowych, praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym rozwiązaniem będzie część nowa czy używana, pomocne może być porównanie zalet i ograniczeń obu opcji opisane w materiale Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość. Dzięki temu łatwiej podejmiesz świadomą decyzję przy planowaniu naprawy lub modernizacji układu napędowego.