Ford Focus Mk3 Dwumasowe Koło Zamachowe 1.5 TDCi 6-biegowy Manual 2521670

Ford Focus Mk3 Dwumasowe Koło Zamachowe 1.5 TDCi 6-biegowy Manual to element z grupy Koła zamachowe i koła zębate, przeznaczony do układów napędowych z silnikiem wysokoprężnym i manualną skrzynią biegów. Dwumasowa konstrukcja pomaga ograniczać drgania skrętne, poprawia kulturę pracy jednostki napędowej i zwiększa komfort zmiany przełożeń w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2521670-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2521670
• Numery zastępowalne: 2521670, FM51-6477-DE, FM516477DE
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Dwumasowe koło zamachowe w wersji dedykowanej do jednostki 1.5 TDCi współpracującej z 6‑biegową przekładnią manualną odpowiada za tłumienie drgań generowanych przez silnik Diesla oraz stabilizację przeniesienia momentu obrotowego na skrzynię biegów. Dzięki temu ograniczane są szarpnięcia przy ruszaniu, zmniejsza się hałas w kabinie, a praca całego układu napędowego staje się bardziej płynna. Element ten jest szczególnie istotny w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, gdzie wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach wymaga skutecznego odsprzęglenia drgań. Prawidłowo dobrane dwumasowe koło zamachowe wspiera trwałość sprzęgła, skrzyni biegów oraz pozostałych komponentów przeniesienia napędu.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Prezentowane dwumasowe koło zamachowe zostało zaprojektowane do współpracy z manualną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach w układzie napędowym zasilanym olejem napędowym. Odpowiednia charakterystyka sprężyn i tłumików wewnętrznych jest dostosowana do specyfiki pracy silnika Diesla, co przekłada się na stabilne przenoszenie obciążeń w pełnym zakresie obrotów. Jako element z grupy Koła zamachowe i koła zębate produkt jest skonstruowany tak, aby współpracować z fabrycznym układem sprzęgła oraz rozrusznika, zachowując właściwą geometrię i parametry pracy. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznych właściwości jezdnych pojazdu po wymianie zużytego podzespołu.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowane dwumasowe koło zamachowe jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną wymianę podzespołu przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją pojazdu. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową, obejmującą kontrolę luzów, powierzchni roboczych oraz współpracujących elementów sprzęgła. Podczas montażu warto zwrócić uwagę na:

• dokładne oczyszczenie powierzchni styku z wałem korbowym i tarczą sprzęgła,
• użycie odpowiednich momentów dokręcania śrub według dokumentacji serwisowej,
• kontrolę stanu tarczy, docisku i łożyska oporowego, aby uniknąć ponownej ingerencji w układ w krótkim czasie. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał dwumasowego koła zamachowego i ograniczyć ryzyko nieprawidłowej pracy układu napędowego po wymianie.

Korzyści z zastosowania dwumasowego koła zamachowego

Zastosowanie właściwego koła dwumasowego w Fordzie Focus Mk3 z silnikiem wysokoprężnym i manualną skrzynią biegów przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Redukcja drgań i hałasu – poprawa komfortu akustycznego we wnętrzu pojazdu.
• Łagodniejsze ruszanie i zmiana biegów – mniejsze szarpnięcia i bardziej przewidywalne zachowanie auta.
• Ochrona skrzyni biegów – ograniczenie udarów momentu obrotowego wpływa korzystnie na trwałość przekładni.
• Stabilna praca silnika Diesla przy niskich obrotach – lepsza kultura pracy w ruchu miejskim. Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania pojazdu i chcą utrzymać fabryczne właściwości układu napędowego, odpowiednio dobrane dwumasowe koło zamachowe jest kluczowym elementem całego systemu przeniesienia napędu.

Rozszerzenie układu napędowego i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zamachowe, współpracujące koła zębate czy powiązane elementy przekazania momentu, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Ford. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji silników wysokoprężnych oraz doborem odpowiedniego osprzętu warto zapoznać się z artykułem poradnikowym na naszym blogu: Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E?. Choć dotyczy on innej marki, porusza uniwersalne zagadnienia związane z trwałością jednostek napędowych i doborem sprawdzonych części zamiennych.