Land Rover Range Rover Sport L494 Klamka Klapy Bagażnika CK52-4040C42-AA

Land Rover Range Rover Sport L494 Klamka Klapy Bagażnika to oryginalny element nadwozia z grupy Klapy bagażnika i tylne, przeznaczony do montażu w modelu Range Rover Sport generacji L494. Używana, fabryczna klamka zapewnia właściwe działanie mechanizmu otwierania tylnej klapy oraz zachowuje spójny wygląd tylnej części nadwozia z pozostałymi elementami OEM.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CK52-4040C42-AA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CK52-4040C42-AA
• Numery zastępowalne: CK52-4040C42-AA, CK524040C42AA, DK62-404C42-AC, DK62404C42AC, LR045165
• Kategoria: Klapy bagażnika i tylne

Przeznaczenie i funkcja klamki klapy bagażnika

Klamka klapy bagażnika w Range Rover Sport L494 odpowiada za wygodne i powtarzalne otwieranie tylnej części nadwozia, a jednocześnie stanowi widoczny element zewnętrzny pojazdu. Zastosowanie oryginalnego komponentu marki Land Rover pozwala zachować prawidłową geometrię mocowania, odpowiednią sztywność oraz kompatybilność z fabrycznymi elementami klapy. Element ten jest szczególnie istotny w przypadku napraw powypadkowych, wymiany po uszkodzeniach mechanicznych lub przywracania pełnej funkcjonalności tylnej klapy po wieloletniej eksploatacji. Wybór klamki z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczna część minimalizuje ryzyko problemów z domykaniem, luzami czy nieszczelnością w obrębie klapy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej klamki Land Rover

Zastosowanie oryginalnej klamki klapy bagażnika w Range Rover Sport L494 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i spójnego wyglądu tylnej części pojazdu,
• pewne dopasowanie do konstrukcji klapy bez konieczności przeróbek,
• prawidłowa współpraca z istniejącymi elementami mocującymi i uszczelniającymi,
• możliwość bezpośredniej wymiany uszkodzonego elementu w ramach standardowych procedur serwisowych. Dzięki temu klamka sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie eksploatacyjnej, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach blacharsko-lakierniczych w tylnej części nadwozia. Oryginalne pochodzenie elementu ogranicza ryzyko problemów z montażem oraz zapewnia przewidywalne zachowanie w codziennym użytkowaniu.

Charakterystyka montażowa i dopasowanie

Klamka została zaprojektowana jako część nadwozia dedykowana do konkretnej konstrukcji klapy bagażnika w Range Rover Sport L494. Oznacza to, że:

• rozstaw punktów mocowania jest zgodny z fabryczną klapą,
• kształt i profil klamki dopasowują się do przetłoczeń tylnej części nadwozia,
• przewidziano współpracę z oryginalnymi elementami towarzyszącymi w obrębie klapy. Takie dopasowanie ułatwia pracę warsztatu i skraca czas montażu, a użytkownik końcowy otrzymuje rozwiązanie zbliżone do fabrycznej konfiguracji pojazdu. Precyzyjne spasowanie ma znaczenie zarówno dla ergonomii obsługi klapy, jak i dla estetyki całej tylnej części samochodu.

Stan produktu i zastosowanie w serwisie

Oferowana klamka pochodzi z segmentu części używanych, co czyni ją atrakcyjną alternatywą kosztową przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest często wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Land Rover oraz przez użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnej klapy bez rezygnacji z części OEM. Sprawdza się zarówno w naprawach bieżących, jak i przy kompleksowej odbudowie tylnej części nadwozia po kolizji. Fabryczne pochodzenie klamki sprzyja zachowaniu właściwych luzów montażowych i poprawnej pracy mechanizmu otwierania bagażnika w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zawiasy klapy, zamki czy listwy wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Klapy bagażnika i tylne Land Rover. Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na dobór używanych elementów OEM, ich wpływ na charakter prowadzenia oraz aspekty montażowe w pojazdach o zacięciu sportowym, pomocny może być artykuł Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?, który omawia praktyczne podejście do wyboru i instalacji komponentów z rynku wtórnego.