BMW F10 Klapa Bagażnika Alpinweiss - 300

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F10 Klapa Bagażnika Alpinweiss - 300 to oryginalny element nadwozia z grupy Klapy bagażnika i tylne, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Alpinweiss 3 - 300 pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia BMW i ułatwia dopasowanie do fabrycznego wykończenia. Używany komponent stanowi funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach blacharsko-lakierniczych lub wymianie zużytej klapy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7240552-AW1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7240552
• Numery zastępowalne: 41627240552, 7240552
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Klapy bagażnika i tylne

Przeznaczenie i funkcja klapy bagażnika BMW F10

Prezentowana klapa bagażnika została zaprojektowana do montażu w tylnej strefie nadwozia BMW serii 5 generacji F10. Odpowiada za zamknięcie przestrzeni bagażowej, prawidłowe prowadzenie linii nadwozia oraz stabilne mocowanie osprzętu tylnego, takiego jak oświetlenie, uszczelnienia czy elementy tapicerki wewnętrznej. Konstrukcja OEM zapewnia właściwą geometrię, co ułatwia ustawienie szczelin, dopasowanie do błotników i zderzaka oraz prawidłową pracę zamka.

Kolor Alpinweiss 3 – 300 i aspekty lakiernicze

Klapa jest wykończona w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3 - 300, charakterystycznym dla wielu modeli BMW. Zastosowanie oryginalnego odcienia ułatwia:

• ograniczenie zakresu prac lakierniczych przy naprawach nadwozia,
• zachowanie spójności wizualnej z pozostałymi panelami karoserii,
• precyzyjne dopasowanie koloru w przypadku miejscowych zaprawek.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to szybszy proces przygotowania pojazdu oraz mniejsze ryzyko różnic tonalnych między poszczególnymi elementami nadwozia.

Parametry montażowe i dopasowanie do pojazdu

Klapa należy do grupy Klapy bagażnika i tylne, co oznacza, że została skonstruowana z myślą o pracy w tylnej części nadwozia, z uwzględnieniem obciążeń eksploatacyjnych oraz wymogów bezpieczeństwa. Umiejscowienie w obszarze tylnym pojazdu wymaga zachowania odpowiedniej sztywności konstrukcji, prawidłowego rozkładu masy oraz kompatybilności z zawiasami, siłownikami i zamkiem bagażnika. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu element zachowuje właściwe punkty mocowania i geometrię, co ułatwia montaż oraz regulację.

Stan używany i korzyści ekonomiczne

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi komponentami nadwozia. Dla użytkowników i warsztatów oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności tylnej części pojazdu przy zachowaniu rozsądnego budżetu. Używana klapa bagażnika OEM to także rozwiązanie korzystne pod względem środowiskowym – ponowne wykorzystanie części ogranicza zapotrzebowanie na nowe surowce i produkcję.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Klapa bagażnika posiada dedykowany numer części oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji BMW F10. Przy doborze zalecane jest posługiwanie się numerami katalogowymi lub danymi pojazdu, aby uniknąć problemów z kompatybilnością. W razie wątpliwości warto skonsultować się z warsztatem lub specjalistą zajmującym się częściami BMW, który zweryfikuje zgodność elementu z konkretną wersją nadwozia i wyposażenia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pokrywy, panele czy inne komponenty tylnej zabudowy, sprawdź dostępne części w kategorii Klapy bagażnika i tylne BMW.

Wiedza ekspercka o używanych podzespołach

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie używanych elementów nadwozia, napędu czy osprzętu warto opierać się na rzetelnych danych technicznych i analizie kosztów. Dodatkowe informacje o tym, jak świadomie wybierać używane podzespoły, znajdziesz w poradniku Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który porządkuje najważniejsze zagadnienia związane z doborem części po numerach i optymalizacją budżetu napraw.