BMW F01 Zawias Klapy Bagażnika Tylna Lewa Tył Lewy Czarny 475

BMW F01 Zawias Klapy Bagażnika Tylna Lewa Tył Lewy Czarny 475 to oryginalny element nadwozia z kategorii Klapy bagażnika i tylne, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu. Używany, fabryczny zawias zapewnia właściwą geometrię pracy klapy, stabilne prowadzenie oraz spójność kolorystyczną z lakierem Black Sapphire Metallic, co ułatwia dopasowanie do istniejącego nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7189257-BS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7189257
• Numery zastępowalne: 41627189257, 7189257, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Klapy bagażnika i tylne

Przeznaczenie i funkcja zawiasu klapy bagażnika BMW F01

Prezentowany zawias jest elementem konstrukcyjnym odpowiedzialnym za bezpieczne i płynne otwieranie oraz zamykanie tylnej klapy bagażnika w BMW serii F01. Montowany po lewej stronie, współpracuje z prawym zawiasem i układem mocowań, przenosząc obciążenia wynikające z masy klapy oraz sił działających podczas eksploatacji pojazdu.

Dzięki fabrycznej geometrii i odpowiednio dobranym punktom mocowania, zawias utrzymuje właściwe położenie klapy względem nadwozia, ogranicza jej opadanie oraz minimalizuje ryzyko przemieszczeń, które mogłyby prowadzić do nieszczelności lub ocierania o sąsiednie elementy karoserii.

Kolor Black Sapphire Metallic – korzyści przy wymianie

Istotną zaletą tego elementu jest lakier w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475. Dla użytkowników posiadających nadwozie w tym samym kolorze oznacza to możliwość montażu zawiasu bez konieczności dodatkowego lakierowania, co skraca czas naprawy i ogranicza koszty serwisowe.

Fabryczny kolor ułatwia również zachowanie spójności wizualnej w strefie tylnej klapy – szczególnie w miejscach, gdzie zawias jest częściowo widoczny po otwarciu bagażnika. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych elementów lub przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Parametry montażowe i dopasowanie do nadwozia

Zawias został zaprojektowany specjalnie dla konstrukcji klapy bagażnika BMW F01, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Odpowiednia sztywność i kinematyka pracy zawiasu pozwalają na:

• utrzymanie prawidłowej linii szczelin między klapą a błotnikami i zderzakiem,
• stabilne prowadzenie klapy w pełnym zakresie ruchu,
• ograniczenie naprężeń w obrębie poszycia i mocowań,
• prawidłową współpracę z siłownikami i zamkiem klapy.

Jako element używany, zawias pochodzi z demontażu pojazdu, co oznacza zachowanie oryginalnej konstrukcji i zgodność z fabrycznymi standardami producenta.

Zastosowanie praktyczne i zalecenia serwisowe

Ten model zawiasu sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego klapy bagażnika, odkształcenia zawiasu po kolizji lub zużycia wynikającego z wieloletniej eksploatacji. Wymiana lewego zawiasu jest zalecana, gdy pojawiają się objawy takie jak:

• nierównomierne domykanie klapy,
• trudności z otwieraniem lub zacinanie się mechanizmu,
• widoczne przemieszczenie klapy względem nadwozia,
• ślady korozji lub pęknięcia w obrębie ramienia zawiasu.

Dobór oryginalnego elementu z zachowanym lakierem Black Sapphire Metallic pozwala na technicznie poprawną naprawę, przy jednoczesnym utrzymaniu estetyki pojazdu na odpowiednim poziomie.

Powiązane elementy nadwozia BMW

Przy naprawach tylnej części nadwozia BMW warto rozważyć jednoczesną kontrolę pozostałych elementów współpracujących z klapą bagażnika, takich jak siłowniki, zamek czy uszczelki, aby uniknąć ponownego demontażu w krótkim czasie. Jeśli potrzebujesz innych komponentów z grupy nadwozia, w szczególności elementów związanych z tylną klapą w pojazdach tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Klapy bagażnika i tylne BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na rozwój konstrukcji samochodów, modernizacje oraz wpływ zastosowanych części na charakter pojazdu, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję popularnego hot-hatcha – więcej informacji znajdziesz w materiale Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.