BMW X3 E83 Klapa Tylna Bagażnika Titansilber

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X3 E83 Klapa Tylna Bagażnika Titansilber to oryginalny element nadwozia z grupy Klapy bagażnika i tylne, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Titansilber Metallic - 354, pozwala na spójne wizualnie dopasowanie do nadwozia bez konieczności kosztownego przemalowywania całego auta. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach korozji lub wymianie uszkodzonej klapy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3452197-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3452197
• Numery zastępowalne: 41003452197, 3452197, 41623404957, 3404957, 41003420820, 3420820, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Klapy bagażnika i tylne

Przeznaczenie i funkcja klapy tylnej

Klapa tylna bagażnika w BMW X3 E83 odpowiada nie tylko za wygodny dostęp do przestrzeni ładunkowej, ale również za sztywność i szczelność tylnej części nadwozia. Prawidłowo dobrany element z tej grupy zapewnia:

• stabilne domykanie bagażnika i prawidłową pracę zamka,
• utrzymanie właściwej geometrii tylnej części karoserii,
• odpowiednie prowadzenie uszczelek i elementów mocujących tapicerkę,
• prawidłowe osadzenie oświetlenia oraz osprzętu montowanego w klapie.

Umiejscowienie w strefie tylnej pojazdu sprawia, że klapa pracuje w wymagających warunkach eksploatacyjnych, dlatego zastosowanie oryginalnego elementu z tej samej serii modelowej jest korzystne zarówno pod kątem dopasowania, jak i trwałości.

Kolor Titansilber Metallic - 354 i dopasowanie wizualne

Prezentowana klapa jest wykończona w kolorze Titansilber Metallic - 354, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW X3 E83. Dla użytkownika oznacza to:

• łatwiejsze dopasowanie do istniejącego lakieru nadwozia,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych do ewentualnych poprawek lokalnych,
• zachowanie spójnej, fabrycznej estetyki pojazdu.

W przypadku napraw powypadkowych lub wymiany skorodowanej klapy, zastosowanie elementu w tym samym odcieniu metalu pozwala szybciej przywrócić pojazd do użytku, przy zachowaniu jednolitego wyglądu karoserii.

Charakterystyka elementu używanego

Klapa pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co w praktyce oznacza, że jest to część o zachowanej funkcjonalności, mogąca nosić typowe ślady użytkowania. Dla wielu użytkowników BMW X3 E83 jest to korzystne rozwiązanie, ponieważ:

• oryginalny element nadwozia zapewnia właściwe spasowanie z linią karoserii,
• fabryczne punkty mocowania ułatwiają montaż w miejsce uszkodzonej klapy,
• zachowana jest kompatybilność z osprzętem przewidzianym dla tego modelu.

Wybór klapy z tej samej generacji pojazdu ogranicza ryzyko problemów z montażem i pozwala na sprawne przeprowadzenie naprawy w warsztacie blacharsko-lakierniczym lub serwisie specjalizującym się w marce BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnej klapy bagażnika BMW

Zastosowanie oryginalnej klapy tylnej bagażnika w BMW X3 E83 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwych szczelin między elementami nadwozia oraz prawidłowe przyleganie uszczelek.
• Kompatybilność z osprzętem – możliwość wykorzystania istniejących zawiasów, zamka, siłowników czy tapicerki wewnętrznej, zgodnie z konstrukcją modelu.
• Spójność wizualna – kolor Titansilber Metallic - 354 ułatwia utrzymanie jednolitego wyglądu tylnej części pojazdu.
• Bezpieczeństwo eksploatacji – prawidłowo zamontowana klapa zapewnia odpowiednie domknięcie bagażnika i stabilność podczas jazdy.

Rozszerzenie zakresu napraw w obrębie tylnej części nadwozia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pokrywy, panele czy uzupełniające elementy konstrukcyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Klapy bagażnika i tylne BMW.

Dodatkowe materiały techniczne i porady

Dla osób zainteresowanych pogłębieniem wiedzy na temat doboru używanych elementów OEM, integracji z istniejącą zabudową oraz wpływu takich modyfikacji na charakter prowadzenia, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty pracy z używanymi komponentami i ich montażem w pojazdach o sportowej charakterystyce – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL – używana turbosprężarka N18 kontra B48 w Mini Cooper S.