Mercedes W164 W212 W221 W251 Korek Wlewu Adblue A2516804218

Mercedes W164 W212 W221 W251 Korek Wlewu Adblue A2516804218 to oryginalny element z grupy Klapki i korki wlewu paliwa, przeznaczony do układów zasilania w pojazdach Mercedes z silnikami benzynowymi. Starannie zaprojektowana konstrukcja zapewnia szczelne zamknięcie wlewu, stabilną pracę układu oraz bezpieczną eksploatację pojazdu w codziennych warunkach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2516804218
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2516804218
• Numery zastępowalne: A2516804218, A 251 680 42 18, KZ
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Klapki i korki wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek wlewu AdBlue w tym modelu odpowiada za utrzymanie właściwej szczelności układu wlewu, ochronę przed zanieczyszczeniami z zewnątrz oraz stabilizację ciśnienia w obrębie zbiornika. Prawidłowo dobrany element tej grupy ogranicza ryzyko przedostawania się wilgoci, kurzu czy drobnych cząstek do układu, co ma znaczenie dla trwałości komponentów zasilania i poprawnej pracy jednostki napędowej.

Produkt jest dedykowany do pojazdów Mercedes zasilanych benzyną, co pozwala zachować zgodność z fabrycznymi wymaganiami producenta w zakresie parametrów paliwowych i konstrukcji układu.

Kompatybilność i dopasowanie do modeli Mercedes

Omawiany korek został zaprojektowany z myślą o wybranych generacjach Mercedes klasy W164, W212, W221 oraz W251. Oznacza to, że jego geometria, sposób mocowania oraz charakterystyka uszczelnienia są dostosowane do fabrycznych gniazd wlewu stosowanych w tych nadwoziach. Dzięki temu:

• zapewnia pewne osadzenie w gnieździe wlewu,
• minimalizuje ryzyko nieszczelności wynikających z niedopasowania,
• utrzymuje spójność z oryginalną linią projektową producenta.

Element pochodzi z oferty marki Mercedes, co sprzyja zachowaniu spójności technicznej z pozostałymi komponentami układu paliwowego i ułatwia identyfikację części po danych OEM.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Jako element z kategorii Klapki i korki wlewu paliwa, korek wlewu AdBlue pełni istotną rolę eksploatacyjną. Właściwie dobrany i sprawny komponent tego typu pomaga:

• utrzymać odpowiedni poziom szczelności wlewu podczas jazdy i postoju,
• ograniczyć odparowywanie medium oraz wpływ czynników atmosferycznych,
• zachować porządek w strefie wlewu i ułatwić obsługę podczas tankowania.

Używany charakter części pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To praktyczne rozwiązanie w sytuacji uszkodzenia, zużycia mechanicznego lub utraty fabrycznego korka.

Dobór po danych technicznych i wsparcie merytoryczne

Przy doborze korka wlewu do konkretnego egzemplarza pojazdu warto posługiwać się oznaczeniami OEM oraz numerami zastępowalnymi, co zwiększa pewność kompatybilności z danym modelem i rocznikiem. Dane te są szczególnie przydatne przy porównywaniu części pochodzących z różnych serii produkcyjnych lub wersji wyposażenia.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy elementami zasilania, sposobem ich identyfikacji oraz wpływem na eksploatację pojazdu, pomocny może być specjalistyczny poradnik dotyczący układu paliwowego – wtryskiwaczy, pomp oraz zbiornika, wraz z omówieniem doboru po VIN i OEM, diagnostyki oraz regeneracji: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Rozszerzenie prac w strefie wlewu paliwa Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wlewu paliwa w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korki, klapki czy osłony wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Klapki i korki wlewu paliwa Mercedes.

W przypadku prac obejmujących również inne elementy nadwozia lub strefy karoserii, warto rozważyć zastosowanie sprawdzonych części używanych z demontażu, które pozwalają zoptymalizować koszty bez rezygnacji z oryginalnej specyfikacji producenta – więcej na ten temat znajdziesz w artykule: Wymiana elementów karoserii na używane – czy blacharskie części z demontażu mogą wyglądać jak nowe?.