Jaguar XF X250 Kierownica Śruba M14x1.5x32 C2C12328

Jaguar XF X250 Kierownica Śruba M14x1.5x32 to precyzyjny element mocujący przeznaczony do układu kierowniczego w modelu Jaguar XF generacji X250. Odpowiada za stabilne połączenie kierownicy z kolumną, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, precyzję prowadzenia oraz poprawne działanie przycisków klaksonu i pozostałych elementów w obrębie kierownicy. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z grupy Kierownice i przyciski klaksonu zachowana jest zgodność z fabrycznymi standardami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2C12328
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2C12328
• Numery zastępowalne: C2C12328, T2R76149, W780593SJ03, W709119S424
• Kategoria: Kierownice i przyciski klaksonu

Przeznaczenie i funkcja w układzie kierowniczym

Prezentowana śruba mocująca jest elementem dedykowanym do połączenia kierownicy z kolumną kierowniczą w Jaguarze XF X250. Odpowiada za osiowe dociągnięcie i utrzymanie właściwego docisku, co ogranicza luz na połączeniu i zapewnia powtarzalne, przewidywalne reakcje układu kierowniczego. Prawidłowo dobrany gwint oraz długość robocza pozwalają na bezpieczny montaż zgodny z fabryczną technologią producenta. Właściwe dokręcenie tej śruby jest kluczowe dla zachowania geometrii połączenia, uniknięcia niepożądanych drgań oraz zapewnienia poprawnej pracy elementów z kategorii Kierownice i przyciski klaksonu, w tym modułu klaksonu i ewentualnych przycisków funkcyjnych umieszczonych na wieńcu kierownicy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Jaguar

Zastosowanie oryginalnej śruby mocującej kierownicę w Jaguarze XF X250 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Odpowiednio dobrany materiał, profil gwintu oraz długość robocza przekładają się na:

• stabilne połączenie kierownicy z kolumną,
• prawidłowe przenoszenie momentu obrotowego bez ryzyka nadmiernego luzu,
• lepszą powtarzalność siły dokręcania przy serwisie układu kierowniczego,
• zgodność z fabrycznymi procedurami montażowymi Jaguara. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, poprawne działanie klaksonu oraz spójność z pozostałymi komponentami układu kierowniczego. W przypadku prac serwisowych lub wymiany kierownicy zastosowanie właściwej śruby znacząco ułatwia utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa eksploatacji.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie serwisowe

Śruba mocująca kierownicę w Jaguarze XF X250 jest projektowana z myślą o montażu w fabrycznym gnieździe kolumny kierowniczej, z zachowaniem odpowiedniego kierunku i głębokości wkręcania. W praktyce serwisowej stosuje się ją przy:

• wymianie lub demontażu kierownicy,
• pracach diagnostycznych w obrębie kolumny kierowniczej,
• serwisie elementów odpowiedzialnych za obsługę klaksonu. Dobór właściwego elementu mocującego minimalizuje ryzyko uszkodzenia gwintu w kolumnie oraz pozwala na zachowanie poprawnego położenia kierownicy względem wału. To szczególnie istotne przy pracy z układami wyposażonymi w zaawansowane systemy wspomagania i elektroniczne moduły sterujące, gdzie nawet niewielkie odchyłki montażowe mogą wpływać na komfort i precyzję prowadzenia.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce warsztatowej

Oferowana śruba pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem dla warsztatów oraz użytkowników poszukujących ekonomicznej, a jednocześnie zgodnej z oryginałem alternatywy dla nowych komponentów. W praktyce serwisowej tego typu elementy są często wykorzystywane przy kompleksowych naprawach układu kierowniczego, wymianie kierownicy na inny model z gamy producenta lub przywracaniu pojazdu do stanu fabrycznego po modyfikacjach. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kierowniczej w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wieńce kierownic, moduły przycisków czy obudowy klaksonu, sprawdź dostępne części w kategorii Kierownice i przyciski klaksonu Jaguar.

Wsparcie merytoryczne i dobór elementów układu kierowniczego

Przy pracach w obrębie układu kierowniczego warto znać zasady działania kolumny, przekładni oraz wspomagania, a także typowe objawy zużycia poszczególnych komponentów. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z przykładami zastosowania używanych elementów takich jak kierownice czy kolumny, znajdziesz w artykule Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?. Pozwoli to lepiej zaplanować zakres napraw, dobrać odpowiednie części oraz świadomie ocenić stan istniejących podzespołów.