Audi TT 8J A3 8P Poduszka Powietrzna Kierowcy SRS 8J0880201H

Moduł poduszki powietrznej kierowcy Audi TT 8J / A3 8P to oryginalny element układu SRS, przeznaczony do montażu w fabrycznej kierownicy modeli Audi. Jako część z grupy Kierownice i przyciski klaksonu odpowiada za prawidłowe zadziałanie systemu bezpieczeństwa oraz integrację z przyciskiem sygnału dźwiękowego. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę po wystrzale poduszki lub wymianę uszkodzonego modułu bez ingerencji w konstrukcję układu kierowniczego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8J0880201H
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8J0880201H
• Numery zastępowalne: 8J0880201H, 8J0 880 201 H
• Kategoria: Kierownice i przyciski klaksonu

Przeznaczenie i funkcja w układzie SRS

Prezentowany moduł jest elementem systemu SRS kierowcy, montowanym centralnie w obręczy kierownicy. Odpowiada za:

• prawidłowe rozmieszczenie ładunku pirotechnicznego i poduszki powietrznej,
• mechaniczne połączenie z konstrukcją kierownicy,
• współpracę z instalacją elektryczną pojazdu i sterownikiem SRS,
• integrację z przyciskiem klaksonu w obrębie kierownicy. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania moduł zapewnia właściwe pozycjonowanie poduszki względem kierowcy, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa biernego.

Kompatybilność i dopasowanie do Audi

Oryginalne pochodzenie z marki Audi oznacza pełne dopasowanie do dedykowanych modeli z rodziny TT 8J oraz A3 8P, w których zastosowano odpowiedni typ kierownicy. Konstrukcja modułu jest przygotowana do współpracy z fabryczną wiązką elektryczną, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko błędów montażowych. W praktyce oznacza to:

• zachowanie zgodności z fabrycznym sterownikiem SRS,
• prawidłowe działanie kontrolki poduszki powietrznej po poprawnym montażu i adaptacji,
• brak konieczności przeróbek mechanicznych w obrębie kierownicy.

Charakterystyka używanego modułu

Element oferowany jest jako używany moduł OEM, co pozwala połączyć oryginalną jakość wykonania z korzystniejszym kosztem naprawy w porównaniu do nowej części. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy serwisie pojazdów po kolizji lub przy wymianie uszkodzonego modułu w starszych egzemplarzach. Wybór oryginalnego, używanego komponentu z zachowaną konstrukcją fabryczną minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem, które mogą wystąpić w przypadku tanich zamienników niezgodnych z wymaganiami producenta.

Bezpieczeństwo, montaż i diagnostyka

Prace przy układzie SRS wymagają zachowania procedur bezpieczeństwa oraz użycia odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Rekomendowany jest montaż przez wykwalifikowany serwis, który:

• odłączy zasilanie zgodnie z procedurą producenta,
• zamontuje moduł w kierownicy z zachowaniem właściwego momentu dokręcania elementów mocujących,
• przeprowadzi diagnostykę sterownika SRS i skasuje ewentualne błędy,
• zweryfikuje poprawność działania kontrolki poduszki powietrznej oraz klaksonu. Aby lepiej zrozumieć rolę tego elementu w całym układzie, warto zapoznać się z artykułem opisującym działanie systemu kierowniczego i wspomagania – praktyczne informacje znajdziesz w materiale Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.

Rozszerzenie modernizacji w obrębie kierownicy Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kierowniczej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obręcze kierownicy, przyciski klaksonu czy dodatkowe moduły zintegrowane w kole kierownicy, sprawdź dostępne części w kategorii Kierownice i przyciski klaksonu Audi. Przy większych projektach serwisowych lub renowacyjnych, gdy kompletujesz więcej komponentów do jednego pojazdu, pomocny może być poradnik o efektywnym doborze używanych części – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu.