BMW X5 E70 Poduszka Powietrzna Kierowcy 6780476

BMW X5 E70 Poduszka Kierowcy Airbag to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w kierownicy modeli BMW X5 E70. Produkt pochodzi z grupy Kierownice i przyciski klaksonu, dzięki czemu jest konstrukcyjnie dopasowany do fabrycznego układu kierowniczego i wnętrza pojazdu. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną wymianę poduszki powietrznej przy zachowaniu spójności z fabrycznym systemem bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6780476
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6780476
• Numery zastępowalne: 32306780476, 6780476, 32306770888, 6770888
• Kategoria: Kierownice i przyciski klaksonu

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Poduszka kierowcy w BMW X5 E70 jest kluczowym elementem pasywnego systemu bezpieczeństwa, współpracującym z czujnikami zderzenia, sterownikiem SRS oraz napinaczami pasów. Montowana centralnie w obręczy kierownicy, odpowiada za ograniczenie przeciążeń działających na kierowcę w trakcie kolizji czołowej lub skośnej. Zastosowanie oryginalnego airbagu zapewnia właściwą geometrię rozkładania się poduszki względem pozycji fotela, kolumny kierowniczej i deski rozdzielczej. Element ten jest dedykowany do konkretnej generacji BMW X5 E70, co minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością mechaniczną i elektryczną. Dzięki temu zachowana jest poprawna współpraca z fabrycznym sterownikiem poduszek oraz wiązką przewodów w kierownicy.

Budowa i dopasowanie do Kierownice i przyciski klaksonu

Poduszka kierowcy jest konstrukcyjnie zintegrowana z modułem centralnym kierownicy, w którym znajdują się również przyciski klaksonu oraz – w zależności od wersji wyposażenia – dodatkowe przyciski funkcyjne. Odpowiednie dopasowanie kształtu i punktów mocowania pozwala na stabilne osadzenie airbagu w obręczy kierownicy, bez naprężeń i luzów, które mogłyby wpływać na pracę mechanizmu. Oryginalne rozwiązanie BMW zapewnia:

• prawidłowe pozycjonowanie poduszki względem kierowcy,
• zgodność z fabrycznym modułem sterującym SRS,
• spójność wizualną z pozostałymi elementami wnętrza.

Stan używany i aspekty montażowe

Oferowana poduszka kierowcy jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest odbudowa układu bezpieczeństwa z zachowaniem fabrycznej architektury wnętrza. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przeprowadzenie instalacji przez wyspecjalizowany serwis, posiadający doświadczenie w pracy z systemami SRS. Prawidłowo zamontowana poduszka współpracuje z kolumną kierownicy, taśmą pod kierownicą i przyciskami klaksonu, przywracając pełną funkcjonalność strefy kierowniczej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki kierowcy

Zastosowanie oryginalnego airbagu kierowcy w BMW X5 E70 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją kierownicy i układem mocowań, bez potrzeby przeróbek.
• Spójność z elektroniką pojazdu – poprawna współpraca z modułem SRS i instalacją elektryczną.
• Odtworzenie funkcji bezpieczeństwa – możliwość przywrócenia działania systemu poduszek po kolizji.
• Estetyczne dopasowanie – zachowanie oryginalnego wyglądu centralnej części kierownicy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kierowniczej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obręcze kierownicy, moduły przycisków czy osłony centralne, sprawdź dostępne części w kategorii Kierownice i przyciski klaksonu BMW.

Diagnostyka układu kierowniczego i SRS – wiedza praktyczna

Przy wymianie poduszki kierowcy warto zrozumieć, jak współpracuje ona z pozostałymi elementami układu kierowniczego i systemu bezpieczeństwa. Objawy takie jak kontrolka poduszek na desce rozdzielczej, błędy zapisane w sterowniku SRS czy nieprawidłowe działanie przycisków na kierownicy mogą wskazywać na konieczność szerszej diagnostyki. Praktyczne omówienie działania układu kierowniczego, wspomagania oraz powiązanych komponentów znajdziesz w artykule „Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?”, który pomoże lepiej zaplanować zakres napraw.