Ford Ranger Mk4 Pierścień Ślizgowy Kierownicy 1352676 XM34-14A664-AB

Ford Ranger Mk4 Pierścień ślizgowy kierownicy to precyzyjny element układu sterowania, odpowiedzialny za stabilne połączenie elektryczne pomiędzy kierownicą a instalacją pojazdu. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i złączy, ten komponent z grupy Kierownice i przyciski klaksonu pozwala na sprawną obsługę funkcji umieszczonych na kole kierownicy, w tym klaksonu i pozostałych przycisków wielofunkcyjnych. Używany element oryginalny marki Ford to rozsądny wybór przy naprawie lub wymianie uszkodzonego pierścienia w Rangerze Mk4.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1352676
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1352676
• Numery zastępowalne: 1352676, XM34-14A664-AB, XM3414A664AB
• Kategoria: Kierownice i przyciski klaksonu

Funkcja i rola pierścienia ślizgowego w układzie kierowniczym

Pierścień ślizgowy kierownicy w Fordzie Ranger Mk4 odpowiada za przenoszenie sygnałów elektrycznych z obracającej się kierownicy do stałej wiązki instalacji pojazdu. Umożliwia to poprawną pracę klaksonu oraz przycisków umieszczonych na kole kierownicy, bez ryzyka przerywania obwodu podczas skrętu. Stosowanie oryginalnego rozwiązania Ford zapewnia:

• zachowanie właściwej komunikacji z modułami sterującymi pojazdu,
• stabilną pracę przycisków na kierownicy,
• prawidłową reakcję układu klaksonu w każdych warunkach jazdy.

Kompatybilność i dopasowanie do Ford Ranger Mk4

Prezentowany pierścień ślizgowy został zaprojektowany specjalnie do zastosowania w Fordzie Ranger Mk4, co przekłada się na właściwe dopasowanie do kolumny kierowniczej oraz fabrycznych złączy elektrycznych. Odpowiednia konstrukcja ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu, bez konieczności przeróbek instalacji. Dzięki zastosowaniu oryginalnej części z grupy Ford OE zachowana jest:

• zgodność z fabrycznym układem kierownicy,

1. spójność z pozostałymi elementami wnętrza pod względem konstrukcyjnym.

Charakterystyka produktu i korzyści z zastosowania

Pierścień ślizgowy kierownicy w wersji używanej to rozwiązanie, które pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Element ten jest szczególnie istotny w sytuacjach, gdy występują problemy z działaniem klaksonu lub przycisków na kierownicy, a diagnostyka wskazuje na uszkodzenie toru sygnałowego w obrębie kolumny kierowniczej. Zastosowanie tego komponentu pozwala:

• przywrócić pełną funkcjonalność sterowania z kierownicy,
• utrzymać spójność układu elektrycznego z fabrycznymi parametrami Forda,
• zachować przewidywalne zachowanie pojazdu w zakresie obsługi klaksonu i przycisków.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie pierścienia ślizgowego w Fordzie Ranger Mk4 zaleca się zachowanie procedur serwisowych producenta, w szczególności w zakresie demontażu kierownicy i elementów osłonowych kolumny. Prawidłowe ustawienie komponentu względem położenia kół oraz właściwe podłączenie złączy elektrycznych ma kluczowe znaczenie dla późniejszej pracy układu. Dla użytkowników planujących szerszą modernizację wnętrza, obejmującą m.in. zmianę kierownicy lub foteli, przydatny może być poradnik opisujący dobór i montaż elementów z rynku wtórnego – szczegółowo omawia to artykuł Wnętrze premium za pół ceny: fotele, kierownice i multimedia z drugiej ręki, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące zgodności i montażu.

Rozszerzenie układu kierownicy w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kierowniczej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kierownice, moduły przycisków czy elementy sterowania klaksonem, sprawdź dostępne części w kategorii Kierownice i przyciski klaksonu Ford. Jeżeli rozważasz wybór pomiędzy elementami oryginalnymi, zamiennikami a częściami używanymi, pomocny może być również poradnik kosztowo‑techniczny Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, który omawia różnice w opłacalności i dopasowaniu komponentów do konkretnego pojazdu.