Land Rover Range Rover Sport L494 Wspornik Wentylacji CPLA-2D301-BA

Land Rover Range Rover Sport L494 Wspornik Wentylacji to oryginalny element konstrukcyjny układu nawiewu, przeznaczony do precyzyjnego montażu w desce rozdzielczej tego modelu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu od marki Land Rover zapewnia właściwe prowadzenie kanałów powietrznych i stabilne osadzenie elementów wentylacyjnych. Używany komponent OEM pozwala zachować spójność techniczną wnętrza oraz ograniczyć koszty naprawy bez rezygnacji z jakości wykonania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CPLA-2D301-BA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CPLA-2D301-BA
• Numery zastępowalne: CPLA-2D301-BA, CPLA2D301BA, LR048132
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Wspornik wentylacji do Range Rover Sport L494 pełni rolę nośną dla komponentów układu nawiewu w obrębie deski rozdzielczej. Odpowiada za:

• stabilne mocowanie kanałów i kratek wentylacyjnych,
• utrzymanie prawidłowego położenia elementów względem paneli kokpitu,
• ograniczenie drgań i niepożądanych luzów w obrębie nawiewów,
• zachowanie fabrycznej geometrii przepływu powietrza w kabinie.

Zastosowanie oryginalnego wspornika jest szczególnie istotne przy naprawach po demontażu deski rozdzielczej, wymianie elementów klimatyzacji lub rekonstrukcji wnętrza po kolizji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika

Wybór używanego, fabrycznego wspornika wentylacji do Range Rover Sport L494 pozwala zachować zgodność z konstrukcją producenta. Otrzymujesz element, który:

• jest zaprojektowany specjalnie do danego modelu,
• pasuje do fabrycznych punktów mocowania bez przeróbek,
• współpracuje z oryginalnymi kanałami powietrznymi i panelami wnętrza,
• ułatwia serwis i ponowny montaż pozostałych komponentów układu nawiewu.

Dzięki temu montaż przebiega sprawnie, a ryzyko nieprawidłowego spasowania elementów kokpitu zostaje zminimalizowane. To praktyczne rozwiązanie przy profesjonalnych naprawach oraz przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowany wspornik pochodzi z demontażu pojazdu marki Land Rover, co potwierdza jego fabryczne pochodzenie i zgodność z konstrukcją Range Rover Sport L494. Używany element to rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji, szczególnie w przypadku napraw, w których kluczowe jest właściwe spasowanie wnętrza.

Dla pewności dopasowania warto porównać oznaczenia części oraz konfigurację mocowań z elementem zdemontowanym z pojazdu. Zastosowanie komponentu OEM ogranicza ryzyko problemów montażowych typowych dla zamienników o uniwersalnej geometrii.

Naprawy układu nawiewu i wnętrza – praktyczne wskazówki

Przy pracach związanych z demontażem deski rozdzielczej, wymianą nagrzewnicy, modułów klimatyzacji lub rekonstrukcją wnętrza po kolizji, wspornik wentylacji jest jednym z elementów, które często wymagają kontroli. Pęknięcia, wyłamane zaczepy czy odkształcenia mogą powodować:

• trzeszczenie i niepożądane dźwięki z okolic kokpitu,
• luzy na kratkach nawiewu,
• niewłaściwe ukierunkowanie strumienia powietrza,
• problemy z ponownym montażem paneli wykończeniowych.

Wymiana uszkodzonego wspornika na oryginalny element z demontażu pozwala przywrócić poprawną pracę układu nawiewu oraz estetykę wnętrza bez konieczności kosztownych modyfikacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wnętrza i układu nawiewu w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, uchwyty czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Land Rover.

Wsparcie przy wyborze części używanych

Przy doborze elementów z demontażu – szczególnie takich jak wsporniki, uchwyty czy konstrukcyjne elementy wnętrza – warto znać różnice między częściami regenerowanymi a używanymi OEM. Aby lepiej zaplanować naprawę i świadomie zdecydować, kiedy postawić na używaną część oryginalną, pomocny będzie poradnik: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię porównanie rozwiązań technicznych stosowanych w sportowych wersjach aut, możesz zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice konstrukcyjne w obszarze silnika, hamulców i podwozia.