Honda CB250 Uchwyt Podnóżka Tylny Lewy

Honda CB250 Uchwyt Podnóżka Tylny Lewy to oryginalny element montażowy przeznaczony do stabilnego mocowania tylnego podnóżka po lewej stronie motocykla. Ten komponent konstrukcyjny zapewnia pewne oparcie dla stopy pasażera oraz właściwe przeniesienie obciążeń na ramę, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną pracę układu podnóżków. Dzięki fabrycznej geometrii uchwyt zachowuje prawidłową pozycję podnóżka względem ramy i wahacza, co jest istotne zarówno dla ergonomii, jak i kontroli nad motocyklem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CB250-LEFT-FOOTREST
• Marka: Honda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CB250-LEFT-FOOTREST
• Numery zastępowalne: MC02-4001513, MC024001513
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu podnóżka

Prezentowany uchwyt jest dedykowany do motocykla Honda CB250 i odpowiada za montaż tylnego podnóżka po lewej stronie pojazdu. Jako element konstrukcyjny pracujący w strefie tylnej, po stronie napędowej, musi przenosić siły wynikające z obciążenia pasażera, przyspieszania, hamowania oraz pracy zawieszenia. Prawidłowo dobrany uchwyt pozwala utrzymać:

• stabilne położenie podnóżka względem osi motocykla,
• odpowiedni kąt ułożenia stopy pasażera,
• właściwy prześwit w złożeniu, bez ryzyka niekontrolowanego kontaktu z nawierzchnią. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii montażowej uchwyt współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania w ramie, co ułatwia serwis i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Budowa i dopasowanie do Honda CB250

Uchwyt został zaprojektowany specjalnie pod konstrukcję ramy Honda CB250, z uwzględnieniem charakterystycznego rozstawu otworów, kształtu przetłoczeń oraz profilu mocowania podnóżka. Takie dopasowanie zapewnia:

• kompatybilność z fabrycznym podnóżkiem tylnym po lewej stronie,
• prawidłowe spasowanie z elementami ramy i osprzętu tylnej części motocykla,
• utrzymanie oryginalnej pozycji pasażera przewidzianej przez producenta. Oparcie się na rozwiązaniu pochodzącym z Hondy pozwala zachować spójność konstrukcyjną motocykla, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i przewidywalnego zachowania maszyny w zakrętach.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany uchwyt pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że może nosić ślady eksploatacji typowe dla części pracującej w tylnej strefie motocykla. Jednocześnie zachowana jest jego funkcjonalność montażowa – kluczowe powierzchnie mocujące oraz geometria uchwytu pozostają dostosowane do ponownego wykorzystania. Wybór oryginalnego komponentu używanego pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją Honda CB250.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie uchwytu podnóżka dedykowanego do Honda CB250 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – brak potrzeby modyfikacji ramy czy podnóżka, montaż w przewidzianych przez producenta punktach.
• Spójna ergonomia – zachowanie pozycji pasażera zgodnej z projektem motocykla, co wpływa na komfort i stabilność podczas jazdy.
• Przewidywalne zachowanie motocykla – właściwe rozłożenie obciążeń w tylnej części pojazdu, bez ingerencji w geometrię ramy.
• Rozsądny koszt naprawy – możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności układu podnóżków bez inwestowania w drogie zamienniki o niepewnym dopasowaniu.

Rozszerzenie układu podnóżków i części powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego układu podnóżków w swoim motocyklu Honda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Honda.

Wsparcie techniczne i wiedza o sportowych konstrukcjach

Przy doborze elementów montażowych do motocykla warto korzystać z doświadczeń z pojazdów o wyższych osiągach, gdzie precyzja konstrukcji ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Z tego względu pomocny może być materiał porównujący rozwiązania stosowane w samochodach o zwiększonej mocy i zmodyfikowanym podwoziu. Więcej na temat różnic w budowie jednostek napędowych, układów hamulcowych i zawieszenia znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak istotne jest stosowanie odpowiednio dobranych komponentów w pojeździe.