Mercedes C117 W176 Panel Podłogi Wzmocnienie Tunelu A1766190125

Mercedes C117 W176 Panel Podłogi Wzmocnienie Tunelu to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia przeznaczony do zastosowania w pojazdach marki Mercedes. Zaprojektowany jako wzmocnienie tunelu środkowego, stabilizuje strukturę podłogi w obszarze przodu i tyłu, poprawiając sztywność nadwozia oraz przygotowując samochód do prawidłowego montażu sąsiednich podzespołów. To rozwiązanie sprawdzi się przy naprawach powypadkowych, rekonstrukcji podłogi lub profesjonalnej renowacji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1766190125
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1766190125
• Numery zastępowalne: A1766190125, A 176 619 01 25
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja wzmocnienia tunelu

Panel podłogi pełniący rolę wzmocnienia tunelu w modelach z rodziny C117 / W176 odpowiada za usztywnienie centralnej części podwozia w rejonie tunelu środkowego. Element ten:

• stabilizuje konstrukcję podłogi w obszarze przodu i tyłu pojazdu,
• wspiera prawidłowe przenoszenie obciążeń z zawieszenia i nadwozia,
• zapewnia właściwe podparcie dla sąsiadujących komponentów układu wydechowego i elementów wnętrza,
• pomaga utrzymać fabryczną geometrię podwozia po naprawach blacharskich. Dzięki temu wzmocnieniu możliwe jest odtworzenie pierwotnej sztywności konstrukcyjnej, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i zachowania właściwości jezdnych pojazdu.

Kompatybilność i dopasowanie do nadwozia

Oferowany panel został opracowany specjalnie dla konstrukcji tunelu środkowego w nadwoziach typu C117 oraz W176, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje obszar przedni i tylny podłogi, dzięki czemu element pracuje na całej długości tunelu, łącząc strefę przednią z tylną w spójną, sztywną strukturę. Oryginalne pochodzenie z gamy Mercedes oznacza zachowanie zgodności z fabryczną technologią montażu, co ułatwia pracę warsztatu blacharskiego i pozwala ograniczyć konieczność dodatkowych dopasowań czy przeróbek.

Charakterystyka elementu używanego

Panel podłogi w wersji używanej to rozwiązanie chętnie wybierane przy naprawach konstrukcyjnych, gdzie liczy się zgodność z oryginalną specyfikacją oraz rozsądny koszt całej operacji. Element tego typu:

• pozwala odtworzyć fabryczną sztywność tunelu środkowego bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnym dopasowaniu,
• jest odpowiedni do profesjonalnych napraw powypadkowych, rekonstrukcji podłogi oraz wymiany uszkodzonych fragmentów konstrukcji,
• sprawdza się w projektach renowacyjnych, gdzie ważne jest zachowanie oryginalnej architektury podwozia. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni, przygotowanie pod spawanie lub nitowanie (zgodnie z technologią naprawy) oraz zabezpieczenie antykorozyjne po zakończeniu prac.

Zastosowanie w naprawach przodu i tyłu pojazdu

Umiejscowienie panelu w strefie przodu i tyłu podłogi sprawia, że jest on szczególnie przydatny przy naprawach po uszkodzeniach w rejonie tunelu, progów lub mocowań elementów zawieszenia. W praktyce stosuje się go m.in. gdy:

• konieczna jest wymiana zdeformowanego fragmentu tunelu środkowego,
• pojazd brał udział w kolizji skutkującej uszkodzeniem podłogi w centralnej części,
• przeprowadzana jest głęboka renowacja nadwozia z odtworzeniem struktury podłogi. Odpowiednio dobrane wzmocnienie tunelu pozwala przywrócić właściwe prowadzenie sił w strukturze nadwozia, co ma znaczenie dla późniejszego ustawienia zbieżności, pracy zawieszenia oraz ogólnej stabilności pojazdu.

Wsparcie przy doborze i powiązane elementy

Przy doborze panelu podłogi warto zweryfikować oznaczenia producenta oraz zgodność z konkretną wersją nadwozia, aby zapewnić pełną kompatybilność z istniejącą konstrukcją pojazdu. W razie potrzeby można zestawić ten element z innymi komponentami podwozia, takimi jak dodatkowe wzmocnienia, osłony czy mocowania, aby przeprowadzić naprawę w sposób kompleksowy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy podwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia, osłony czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w sportowych modelach innych marek oraz lepszego zrozumienia różnic w budowie podwozia i układów towarzyszących, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę podwozia i komponentów mechanicznych w samochodach o zwiększonych osiągach.