BMW G30 G31 G32 Uchwyt Połączenia Wtykowego Obudowa Wiązki 9365114

BMW G30 G31 G32 Uchwyt Połączenia Wtykowego Obudowa Wiązki to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do modeli serii 5 i 6 Gran Turismo, który zapewnia stabilne prowadzenie i ochronę przewodów. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do fabrycznej wiązki w samochodach BMW ten uchwyt pozwala na zachowanie właściwego ułożenia złączy oraz ogranicza ryzyko przetarć i luzów w połączeniach. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną geometrię wiązki po naprawach lub modyfikacjach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9365114
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9365114
• Numery zastępowalne: 9365114, 61139365114
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w instalacji BMW

Prezentowany element pełni rolę uchwytu połączenia wtykowego oraz obudowy fragmentu wiązki w pojazdach BMW serii G30, G31 oraz G32. Jego zadaniem jest mechaniczne zabezpieczenie złączy, uporządkowanie przebiegu przewodów oraz odciążenie punktów łączenia od drgań i naprężeń występujących podczas jazdy. Właściwe zamocowanie wiązki w dedykowanym uchwycie ogranicza ryzyko pojawiania się okresowych przerw w zasilaniu lub sygnale, co ma znaczenie dla stabilnej pracy systemów elektronicznych.

Oryginalna konstrukcja uchwytu jest dopasowana do geometrii nadwozia i prowadzenia wiązki w konkretnych modelach BMW, dzięki czemu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek czy dorabiania dodatkowych mocowań. To szczególnie istotne przy serwisie instalacji w pojazdach wyposażonych w rozbudowaną elektronikę komfortu i systemy wspomagające kierowcę.

Budowa, montaż i kompatybilność

Uchwyt został zaprojektowany jako element współpracujący z fabrycznymi złączami i wiązką przewodów, co pozwala na montaż w standardzie plug-and-play w przewidzianym przez producenta miejscu. Kształt obudowy umożliwia prowadzenie przewodów w kontrolowany sposób, z zachowaniem odpowiednich promieni gięcia i odstępów od elementów konstrukcyjnych nadwozia.

Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy doszło do wcześniejszych napraw blacharskich lub ingerencji w instalację elektryczną i konieczne jest przywrócenie fabrycznego przebiegu wiązki. Zastosowanie oryginalnego uchwytu ogranicza ryzyko prowizorycznych mocowań, które mogą prowadzić do uszkodzeń izolacji, niepożądanych drgań lub hałasów.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany uchwyt pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że był już eksploatowany w pojeździe, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszego użytkowania. Tego typu część, jako element mocujący i prowadzący wiązkę, nie podlega typowemu zużyciu eksploatacyjnemu jak podzespoły ruchome, dlatego przy prawidłowym stanie mechanicznym może być z powodzeniem zastosowana ponownie.

Wybór oryginalnego, używanego uchwytu pozwala na zachowanie spójności z fabryczną konstrukcją instalacji elektrycznej BMW, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy w porównaniu z zakupem nowego komponentu. To rozsądne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce oraz użytkowników dbających o poprawne prowadzenie wiązek w swoim samochodzie.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji instalacji

Uchwyt połączenia wtykowego sprawdzi się zarówno przy standardowych naprawach powypadkowych, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach związanych z wymianą fragmentów wiązki lub montażem dodatkowych modułów. Uporządkowane prowadzenie przewodów ułatwia diagnostykę, dostęp serwisowy oraz późniejsze modyfikacje, a także pomaga utrzymać przejrzystość instalacji w komorze lub strefie montażu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy instalacji elektrycznej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, obudowy złączy czy prowadnice wiązek, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o sportowych konstrukcjach

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych, przydatny może być materiał omawiający budowę jednostek napędowych, hamulców i podwozia w samochodach o zwiększonych osiągach. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują kluczowe układy w pojazdach o wyższej dynamice, co może być pomocne przy planowaniu własnych modyfikacji i serwisu.