BMW E60 E61 LCI Przedni Tylny PDC Czujnik

BMW E60 E61 LCI Przedni Tylny PDC Czujnik to oryginalny element układu parkowania przeznaczony do montażu w zderzaku przednim lub tylnym. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli BMW serii 5 po liftingu zapewnia on prawidłową współpracę z fabrycznym systemem PDC oraz stabilne działanie asystenta parkowania. Używany czujnik pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie profesjonalną naprawę układu wspomagania parkowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9142219
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9142219
• Numery zastępowalne: 66209142219, 9142219, 9139866
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany czujnik jest elementem fabrycznego systemu Park Distance Control w BMW, odpowiedzialnym za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej lub tylnej pojazdu. Montowany w zderzaku, współpracuje z modułem sterującym i sygnalizacją akustyczną oraz wizualną, ułatwiając manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i ograniczając ryzyko uszkodzeń nadwozia.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje zarówno przód, jak i tył, co pozwala zastosować ten sam typ czujnika w różnych pozycjach montażowych w obrębie układu PDC. Dzięki temu możliwa jest spójna, technicznie poprawna wymiana uszkodzonego elementu bez ingerencji w instalację elektryczną pojazdu.

Kompatybilność i parametry techniczne

Czujnik został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW, co gwarantuje zgodność elektryczną i mechaniczną z fabryczną wiązką oraz uchwytami montażowymi w zderzaku. Odpowiedni kształt obudowy i punkt mocowania umożliwiają osadzenie go w oryginalnym gnieździe bez konieczności przeróbek.

Element posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. W praktyce oznacza to, że przy doborze wystarczy porównać oznaczenia w specyfikacji technicznej z numerami zastosowanymi w danym egzemplarzu BMW, aby uniknąć problemów z montażem lub komunikacją z modułem PDC.

Stan, zalety zakupu i zastosowanie serwisowe

Produkt jest oferowany jako używany element oryginalny, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników i serwisów poszukujących fabrycznej jakości w rozsądnej cenie. W porównaniu z zamiennikami niskobudżetowymi, oryginalny czujnik PDC zapewnia właściwe parametry pracy, stabilne odczyty odległości oraz poprawną współpracę z elektroniką pojazdu.

Takie rozwiązanie jest szczególnie polecane w przypadku:

• napraw powypadkowych zderzaków przednich i tylnych,
• diagnozy i wymiany pojedynczych, niesprawnych czujników PDC,
• przywracania pełnej funkcjonalności systemu parkowania po błędach zapisanych w sterowniku.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji czujnik pozwala na szybki montaż i ponowną kalibrację systemu bez dodatkowych modyfikacji.

Rozszerzenie układu PDC i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia związanej z układem parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, wiązki przewodów czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, w tym w modelach o zwiększonych osiągach, warto zapoznać się z materiałem omawiającym różnice w konstrukcji układów napędowych i towarzyszących im systemów, takich jak hamulce czy elementy podwozia – szczegóły znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Podsumowanie

BMW E60 E61 LCI Przedni Tylny PDC Czujnik to praktyczne rozwiązanie dla kierowców i warsztatów, którzy chcą przywrócić pełną sprawność systemu parkowania przy zachowaniu fabrycznych parametrów pracy. Oryginalne pochodzenie, dopasowanie do przodu i tyłu pojazdu oraz możliwość weryfikacji po numerach w specyfikacji technicznej sprawiają, że jest to solidna baza do profesjonalnej naprawy układu PDC w BMW serii 5 po liftingu.