BMW E81 E87 E90 Czujnik PDC Przód Tył Karmesinrot

BMW E81 E87 E90 Czujnik PDC Przód Tył Karmesinrot to oryginalny, używany element układu parkowania, przeznaczony do montażu w wybranych modelach BMW serii 1 i 3. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz charakterystycznemu, czerwonemu wykończeniu (Karmesinrot), czujnik pozwala zachować spójny wygląd zderzaka i prawidłową pracę systemu PDC zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania bez ingerencji w instalację elektryczną.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9114344
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9114344
• Numery zastępowalne: 66209114344, 9114344
• Kolor: Czerwony
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik PDC w BMW odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaków i przekazywanie sygnału do sterownika systemu parkowania. W prezentowanym modelu zastosowano rozwiązanie umożliwiające pracę zarówno w przedniej, jak i tylnej strefie parkowania, co ułatwia serwis i dobór części przy wymianie pojedynczego elementu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji BMW, czujnik współpracuje z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu, zachowując poprawną czułość, stabilność odczytu oraz właściwe działanie sygnalizacji akustycznej i graficznej na wyświetlaczu.

Kolor Karmesinrot i dopasowanie wizualne

Istotną cechą tego czujnika jest kolor Red (Karmesinrot), który pozwala na estetyczne wkomponowanie elementu w lakierowany zderzak bez konieczności dodatkowego malowania. To szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych lub punktowej wymianie uszkodzonego sensora, gdy zależy nam na zachowaniu spójnego wyglądu nadwozia.

Fabryczne wykończenie powierzchni czujnika ogranicza ryzyko różnic w odcieniu oraz eliminuje potrzebę dopasowywania koloru w lakierni, co skraca czas naprawy i upraszcza proces montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika PDC w BMW serii E81, E87 i E90 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy systemu parkowania,
• pewne dopasowanie do gniazda montażowego w zderzaku,
• brak konieczności modyfikacji wiązki elektrycznej,
• spójny wygląd zderzaka dzięki dopasowanemu kolorowi.

Dla użytkowników ceniących funkcjonalność i estetykę, oryginalny czujnik PDC BMW jest rozwiązaniem, które pozwala przywrócić komfort parkowania i manewrowania w ciasnych przestrzeniach bez kompromisów w zakresie jakości wykonania.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Prezentowany element sprawdzi się zarówno przy pojedynczej wymianie uszkodzonego sensora, jak i przy szerszych pracach serwisowych w obrębie zderzaków i układu parkowania. Używany, oryginalny czujnik to rozsądny wybór dla warsztatów oraz użytkowników indywidualnych, którzy szukają części o sprawdzonej kompatybilności z elektroniką BMW, a jednocześnie chcą zoptymalizować koszty naprawy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, wiązki czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Więcej o sportowych systemach i podzespołach

Dla porównania charakterystyki pracy zaawansowanych układów napędowych i hamulcowych w samochodach klasy wyższej warto zapoznać się z analizą różnic między wersjami standardowymi a sportowymi. Szczegółowe omówienie takich rozwiązań znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak dobór odpowiednich komponentów wpływa na prowadzenie i bezpieczeństwo pojazdu.

Jeżeli interesuje Cię temat wykorzystania używanych elementów nadwozia i osprzętu w naprawach, warto również przeczytać wpis Wymiana elementów karoserii na używane – czy blacharskie części z demontażu mogą wyglądać jak nowe?, który omawia praktyczne aspekty doboru części z demontażu do marek premium, w tym BMW.