BMW F20 F21 F22 F30 Uchwyt rozrusznika 8573394

BMW F20 F21 F22 F30 Uchwyt rozrusznika to oryginalny element montażowy przeznaczony do fabrycznych układów rozruchu w pojazdach BMW serii F. Solidna konstrukcja uchwytu zapewnia stabilne osadzenie rozrusznika, co przekłada się na pewny rozruch silnika oraz ograniczenie niepożądanych drgań. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną geometrię mocowania i kompatybilność z oryginalnym osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8573394
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8573394
• Numery zastępowalne: 12418573394, 8573394, PK
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu rozrusznika

Uchwyt rozrusznika w modelach BMW serii F odpowiada za precyzyjne pozycjonowanie rozrusznika względem wieńca koła zamachowego. Prawidłowe mocowanie jest kluczowe dla:

• utrzymania właściwego zazębienia z wieńcem,
• redukcji obciążeń mechanicznych podczas rozruchu,
• ograniczenia hałasu i wibracji w strefie napędu rozruchowego.

Prezentowany uchwyt jest dopasowany do konstrukcji nadwozi BMW F20, F21, F22 oraz F30, co pozwala na zachowanie zgodności z fabrycznym układem mocowań w tych generacjach.

Kompatybilność i umiejscowienie na pojeździe

Element został zaprojektowany z myślą o montażu w tylnej strefie jednostki napędowej, z możliwością zastosowania po prawej lub lewej stronie zgodnie z przewidzianą konfiguracją konstrukcyjną. Takie rozwiązanie ułatwia:

• prawidłowe prowadzenie rozrusznika względem bloku silnika i skrzyni biegów,
• zachowanie dostępu serwisowego do osprzętu napędu,
• utrzymanie spójności z fabrycznymi punktami mocowania.

Dzięki temu uchwyt stanowi funkcjonalny zamiennik dla uszkodzonych lub zużytych elementów montażowych w pojazdach BMW z rodziny F.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania

Jako element pochodzący z grupy BMW, uchwyt rozrusznika zachowuje parametry geometryczne zgodne z fabrycznymi wymaganiami producenta. W praktyce oznacza to:

• precyzyjne dopasowanie do bloku silnika i rozrusznika,
• brak konieczności przeróbek lub adaptacji mocowań,
• stabilne przenoszenie obciążeń podczas rozruchu.

Używany charakter części pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej, co jest szczególnie istotne w przypadku pojazdów serwisowanych z naciskiem na zgodność z rozwiązaniami OEM.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i warsztacie

Uchwyt rozrusznika tego typu jest chętnie wykorzystywany w warsztatach specjalizujących się w marce BMW, gdzie liczy się powtarzalność montażu i przewidywalne zachowanie układu rozruchowego. Wymiana uszkodzonego uchwytu na oryginalny element używany pozwala:

• przywrócić poprawne położenie rozrusznika względem wieńca,
• zminimalizować ryzyko uszkodzeń zębów rozrusznika i koła zamachowego,
• utrzymać stabilność pracy układu rozruchowego w dłuższej perspektywie eksploatacji.

Dla użytkowników końcowych oznacza to bardziej przewidywalne uruchamianie silnika oraz ograniczenie potencjalnych kosztów związanych z awariami wynikającymi z niewłaściwego mocowania.

Rozszerzenie oferty i wiedzy technicznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania osprzętu czy elementy montażowe układu rozruchowego, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w różnych markach i segmentach sportowych warto zapoznać się z analizą układów napędowych i podwozi w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci premium projektują kluczowe komponenty mechaniczne.

Jeżeli interesuje Cię, w jaki sposób wykorzystanie używanych elementów OEM może wpłynąć na czas naprawy i organizację pracy warsztatu, pomocny będzie materiał Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, opisujący praktyczne aspekty doboru części w serwisie.