BMW i3 I01 Strefa Zgniotu Prawy Tył 7375468

BMW i3 I01 Strefa Zgniotu Prawy Tył to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części pojazdu. Zaprojektowany jako kontrolowana strefa zgniotu, odpowiada za pochłanianie energii podczas uderzenia i ochronę kluczowych struktur nadwozia. To precyzyjne rozwiązanie konstrukcyjne pozwala przywrócić fabryczną geometrię tylnej części auta po naprawach powypadkowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7375468
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7375468
• Numery zastępowalne: 51127375468, 7375468
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i rola strefy zgniotu w BMW i3 I01

Strefa zgniotu w tylnej, prawej części BMW i3 I01 pracuje jako element kontrolowanego odkształcenia, który ma za zadanie przejąć i rozproszyć energię zderzenia zanim dotrze ona do kabiny pasażerskiej. Dzięki temu ograniczane są deformacje newralgicznych punktów konstrukcyjnych, co ułatwia późniejszą naprawę i pozwala zachować właściwe punkty mocowania pozostałych komponentów nadwozia.

Umiejscowienie w obszarze tył – prawa strona sprawia, że element ten jest szczególnie istotny przy naprawach po uderzeniach skośnych, boczno‑tylnych oraz przy kolizjach parkingowych, w których dochodzi do uszkodzenia narożnika pojazdu.

Dlaczego warto zastosować oryginalną strefę zgniotu BMW

Zastosowanie oryginalnej strefy zgniotu dedykowanej do BMW i3 I01 pozwala zachować zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pojazdu. Element został zaprojektowany pod kątem:

• kontrolowanego kierunku odkształcenia podczas zderzenia,
• współpracy z pozostałymi segmentami struktury tylnej części nadwozia,
• prawidłowego przenoszenia obciążeń w obszarze mocowań.

Dzięki temu naprawa tylnej części nadwozia może zostać przeprowadzona w sposób bardziej przewidywalny, z zachowaniem właściwej sztywności konstrukcji i geometrii. To szczególnie ważne w przypadku pojazdów takich jak BMW i3, gdzie precyzja spasowania elementów ma wpływ na pracę układów bezpieczeństwa oraz komfort eksploatacji.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowana strefa zgniotu jest przeznaczona do montażu w tylnej, prawej części nadwozia. Takie jednoznaczne określenie położenia ułatwia dobór właściwego komponentu podczas naprawy powypadkowej i minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. W praktyce oznacza to, że element współpracuje z konstrukcją prawego narożnika tylnego, stanowiąc część układu pochłaniania energii w tym obszarze.

Przy montażu kluczowe jest zachowanie odpowiedniej technologii naprawczej oraz kontrola punktów mocowania względem fabrycznych wymiarów nadwozia. Właściwie dobrana strefa zgniotu pomaga przywrócić prawidłowy przebieg linii konstrukcyjnych, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla poprawnego spasowania zewnętrznych paneli karoserii.

Charakterystyka jako elementu używanego

Oferowana strefa zgniotu jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Używany element konstrukcyjny pozwala odtworzyć fabryczne rozwiązanie bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

W przypadku elementów odpowiedzialnych za pochłanianie energii zderzenia szczególnie istotne jest, aby ich geometria i sposób pracy były zgodne z projektem producenta. Wybór oryginalnej, używanej strefy zgniotu do BMW i3 I01 stanowi rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem naprawy.

Dobór części po OEM i rozwinięcie wiedzy o BMW

Przy doborze elementów konstrukcyjnych do BMW i3 I01 warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz informacjami o umiejscowieniu na pojeździe. Pozwala to uniknąć niezgodności przy montażu i zapewnia spójność z dokumentacją serwisową. Dodatkowe wskazówki dotyczące pracy z oryginalnymi komponentami, procedur doboru po numerach producenta oraz wpływu używanych części na trwałość pojazdu znajdziesz w artykule BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?, który w praktyczny sposób omawia tematykę serwisowania modeli BMW z wykorzystaniem oryginalnych elementów z demontażu.

Pozostałe elementy konstrukcyjne BMW – rozwinięcie naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej konstrukcji nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia, wsporniki czy dodatkowe profile strukturalne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Jeżeli interesuje Cię porównanie rozwiązań konstrukcyjnych i układów napędowych w samochodach klasy wyższej, w tym różnice w budowie silników, hamulców i podwozia, pomocny może być materiał Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci premium projektują kluczowe komponenty pojazdu pod kątem osiągów i trwałości.