BMW F30 F31 F80 M3 LCI Guma Uszczelka Drzwi Przednia Przód 7258329

BMW F30 F31 F80 M3 LCI Guma Uszczelka Drzwi Przednia Przód to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w przedniej strefie pojazdów BMW serii 3 generacji F oraz wersji M3 LCI. Starannie zaprojektowany profil uszczelki zapewnia szczelne domknięcie drzwi, poprawiając komfort akustyczny kabiny oraz ochronę przed wilgocią i zanieczyszczeniami. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczne właściwości izolacyjne nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7258329
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7258329
• Numery zastępowalne: 51337258329, 7258329, 7258312, 7305837, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uszczelki drzwi przednich

Prezentowana guma uszczelka drzwi przednich BMW pracuje w obszarze styku drzwi z karoserią w przedniej części pojazdu. Jej zadaniem jest ograniczenie przenikania hałasu z zewnątrz, redukcja podmuchów powietrza przy wyższych prędkościach oraz zabezpieczenie wnętrza przed wodą i brudem. Odpowiednio dobrany przekrój i elastyczność materiału pozwalają na prawidłowe przyleganie do ramy drzwi, co przekłada się na stabilne domykanie i równomierny docisk na całym obwodzie.

Kompatybilność i parametry OEM

Uszczelka została opracowana jako element zgodny z fabrycznymi standardami BMW, co ułatwia dopasowanie do nadwozia serii F, w tym sportowej wersji M3 LCI. Zastosowanie oryginalnej geometrii oraz właściwych punktów prowadzenia eliminuje konieczność przeróbek i pozwala na montaż w miejsce zużytego elementu. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, dzięki czemu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu w oparciu o dane katalogowe.

Charakterystyka montażu w przedniej strefie pojazdu

Uszczelka przeznaczona jest do instalacji w przedniej części nadwozia, w obszarze drzwi kierowcy lub pasażera (w zależności od konkretnej wersji nadwozia F30, F31 lub F80). Konstrukcja przewiduje montaż w fabrycznych gniazdach i prowadnicach, co pozwala na zachowanie właściwej linii drzwi oraz równomiernego docisku na całej długości. Przy prawidłowym montażu możliwe jest ograniczenie typowych problemów, takich jak szumy powietrza przy słupku A, drobne przecieki w okolicy progów czy luźne domykanie skrzydła drzwiowego.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowana uszczelka jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W wielu przypadkach zastosowanie elementu z demontażu jest korzystne, ponieważ pochodzi on z tej samej linii produkcyjnej co fabrycznie montowane komponenty, a jednocześnie umożliwia ograniczenie kosztów serwisowych. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu powierzchni roboczej oraz prawidłowe ułożenie w prowadnicach, aby w pełni wykorzystać właściwości uszczelniające.

Jak dobrać właściwą uszczelkę do swojego BMW

Aby mieć pewność kompatybilności, warto porównać oznaczenia OEM oraz numery zastępowalne z dokumentacją pojazdu lub katalogiem części. Pomocne jest również zweryfikowanie typu nadwozia (sedan, kombi) oraz wersji modelowej, szczególnie w przypadku sportowych odmian M3. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat doboru elementów z rynku wtórnego i uniknąć pomyłek przy zamawianiu, przygotowaliśmy praktyczny poradnik: jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe i sprawdzić zgodność OEM.

Rozszerzenie modernizacji i powiązane elementy BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uszczelki, osłony czy drobne komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakterystyki sportowych konstrukcji i rozwiązań technicznych stosowanych w innych markach, w tym w zakresie nadwozia, zawieszenia i układów napędowych, możesz zapoznać się z artykułem opisującym różnice między wersjami wysokowydajnymi a standardowymi: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.