BMW F07 Mocowanie Wspornik Błotnika Prawy Przód Szary - A52 7193422

BMW F07 Mocowanie Wspornik Błotnika Prawy Przód Szary to oryginalny element nadwozia przeznaczony do prawej, przedniej części pojazdu, zapewniający stabilne podparcie błotnika i właściwe spasowanie z sąsiednimi panelami. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji BMW gwarantuje on precyzyjne utrzymanie geometrii nadkola oraz poprawne prowadzenie linii karoserii. Wariant w kolorze Spacegrau Metallic – A52 pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym lakierem nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7230576-SCG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7230576
• Numery zastępowalne: 41357230576, 7230576, 7193422
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Mocowanie wspornika błotnika odpowiada za sztywne połączenie przedniego błotnika z konstrukcją nadwozia po prawej stronie. Prawidłowo dobrany element:

• stabilizuje błotnik w strefie przedniego nadkola,
• ogranicza niepożądane drgania i przesunięcia panelu,
• ułatwia zachowanie równych szczelin między błotnikiem, zderzakiem i maską,
• wspiera poprawne przenoszenie obciążeń z poszycia na strukturę nośną.

W przypadku napraw powypadkowych lub wymiany uszkodzonego mocowania zastosowanie właściwego wspornika jest kluczowe dla utrzymania fabrycznej geometrii nadwozia i poprawnego montażu nowego błotnika.

Dopasowanie do BMW F07 i kolor Spacegrau Metallic A52

Prezentowany wspornik został zaprojektowany z myślą o nadwoziu BMW serii F07, z uwzględnieniem specyficznej konstrukcji przedniej części pojazdu. Umiejscowienie w obszarze przód – prawa strona oznacza, że element współpracuje z prawym błotnikiem, punktami mocowania w komorze przedniej oraz z sąsiednimi panelami nadwozia.

Kolor Spacegrau Metallic – A52 to popularny, metalizowany odcień szarości stosowany fabrycznie w wielu egzemplarzach BMW. Zastosowanie mocowania w tym wariancie kolorystycznym pozwala ograniczyć zakres dodatkowych prac lakierniczych w widocznych fragmentach elementu, a w strefach częściowo odsłoniętych zachować spójny, estetyczny wygląd.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany wspornik błotnika pochodzi z linii oryginalnych komponentów BMW, co przekłada się na:

• zachowanie fabrycznych punktów montażowych,
• zgodność z konstrukcją nadwozia F07,
• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek.

Element jest w stanie używany, co w praktyce oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, ale nadal może pełnić swoją funkcję konstrukcyjną po prawidłowej weryfikacji i montażu. To rozwiązanie pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności strefy nadkola przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji części.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mocowania wspornika błotnika

Wybór oryginalnego mocowania wspornika błotnika do BMW F07 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• fabryczne dopasowanie do geometrii nadwozia,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania błotnika i sąsiednich elementów,
• ograniczenie ryzyka problemów z ustawieniem szczelin i linią karoserii,
• możliwość wykorzystania w profesjonalnych naprawach blacharsko–lakierniczych.

Dla warsztatów i użytkowników dbających o zachowanie konstrukcji zgodnej z projektem producenta jest to praktyczny wybór przy naprawach prawej, przedniej części nadwozia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wsporniki, uchwyty czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i rozwój pojazdu

Przy większych projektach modernizacyjnych lub naprawczych warto spojrzeć na samochód całościowo – od konstrukcji nadwozia, przez układ jezdny, aż po napęd. Dla użytkowników zainteresowanych różnicami w budowie i wyposażeniu sportowych wersji względem modeli standardowych przydatny może być materiał porównawczy dotyczący rozwiązań technicznych w zakresie silnika, hamulców i podwozia, dostępny w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak producenci projektują komponenty pod kątem wyższych obciążeń i dynamiki jazdy.