BMW E88 Zawias Klapy Dachu Składanego Lewy Titansilber Metallic 354 7208713

BMW E88 Zawias klapy dachu składanego lewy Titansilber Metallic 354 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do mechanizmu składanego dachu w kabriolecie BMW serii 1 E88. Precyzyjnie zaprojektowana konstrukcja zawiasu zapewnia stabilne prowadzenie klapy, a fabryczny lakier Titansilber Metallic pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy specjalistycznych naprawach mechanizmu dachu, gdzie liczy się dopasowanie i poprawna geometria.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7208713-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7208713
• Numery zastępowalne: 070609471, 41007208713, 7208713
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja zawiasu klapy dachu składanego

Prezentowany zawias pracuje w układzie kinematycznym składanego dachu, odpowiadając za kontrolowane otwieranie i zamykanie klapy w kabriolecie BMW E88. Element montowany jest po lewej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie przy doborze części do konkretnego punktu mocowania. Prawidłowo dobrany zawias ogranicza naprężenia w konstrukcji dachu, zmniejsza ryzyko przekoszeń oraz wspiera równomierną pracę całego mechanizmu.

Kolor i dopasowanie lakieru Titansilber Metallic 354

Fabryczne wykończenie w odcieniu Titansilber Metallic – 354 pozwala na estetyczną integrację z nadwoziem bez konieczności pełnego lakierowania elementu w przypadku samochodów w tym samym kolorze. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych komponentów dachu, gdzie liczy się spójność wizualna oraz ograniczenie dodatkowych prac lakierniczych.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Zawias klapy dachu składanego do BMW E88 został zaprojektowany jako element współpracujący z fabrycznym mechanizmem dachu, co ułatwia montaż w miejsce uszkodzonej części. Konstrukcja przewidziana jest do pracy w zmiennych warunkach obciążenia, typowych dla kabrioletów – częste cykle otwierania i zamykania, drgania nadwozia oraz wpływ czynników atmosferycznych. Używany komponent OEM pozwala zachować oryginalną geometrię prowadzenia klapy, co ma znaczenie dla szczelności i poprawnego domykania dachu.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z wyboru części używanej

W przypadku mechanizmów dachu składanego zastosowanie oryginalnego zawiasu jest szczególnie korzystne ze względu na precyzyjne dopasowanie do pozostałych elementów układu. Wybór części używanej pozwala zredukować koszty naprawy przy zachowaniu konstrukcji zgodnej ze specyfikacją producenta. To rozwiązanie polecane m.in. przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanizmu dachu,
• wymianie elementu po korozji lub zużyciu eksploatacyjnym,
• odtwarzaniu poprawnej geometrii klapy po kolizji.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy częściami nowymi a używanymi oraz świadomie dobrać komponenty do swojego auta, pomocny może być artykuł Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, w którym omówiono aspekty jakościowe i ekonomiczne takich wyborów.

Kompatybilność w ramach grupy BMW i dobór elementów

Omawiany zawias jest elementem oryginalnym marki BMW, co ułatwia identyfikację i dobór w oparciu o numer części oraz numery zastępowalne dostępne w specyfikacji technicznej. Przy planowaniu naprawy mechanizmu dachu warto zwrócić uwagę na zgodność strony montażu, kolor lakieru oraz typ nadwozia (kabriolet E88), aby uniknąć problemów z dopasowaniem. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy dachu składanego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, ramiona czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i rozwój układów nadwozia

Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, warto zapoznać się z materiałami dotyczącymi aut o zwiększonych osiągach. Dobrym punktem odniesienia jest artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono różnice w budowie podwozia i kluczowych układów w samochodach o wyższych parametrach.