BMW E60 E61 LCI Kratka Grill Atrapa Zderzaka Prawy Przód 7178110

BMW E60 E61 LCI Kratka Grill Atrapa Zderzaka Prawy Przód to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w przedniej części zderzaka po stronie prawej. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu kratka zapewnia spójny wygląd przodu auta, prawidłowy przepływ powietrza oraz estetyczne wykończenie strefy zderzaka. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić seryjny wygląd lub uzupełnić brakujący element po naprawie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7178110
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7178110
• Numery zastępowalne: 51117178110, 7178110
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60 / E61 LCI

Prezentowana kratka jest dedykowana do modeli BMW serii 5 E60 oraz E61 po liftingu (LCI), w wersji montowanej z przodu pojazdu po prawej stronie. Konstrukcja elementu jest zgodna z fabrycznym projektem zderzaka, co pozwala na zachowanie oryginalnej linii nadwozia oraz poprawne spasowanie z sąsiednimi komponentami.

Umiejscowienie w strefie przedniego zderzaka sprawia, że kratka pełni zarówno funkcję wizualną, jak i użytkową – osłania wybrane fragmenty wlotu powietrza, jednocześnie nie ograniczając przepływu chłodzącego do komory silnika lub innych podzespołów umieszczonych w tej części auta.

Budowa i funkcja elementu

Kratka / atrapa zderzaka została zaprojektowana jako część zewnętrzna nadwozia, odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne, takie jak zmiany temperatury czy działanie czynników atmosferycznych. Jej kształt i geometria są dopasowane do fabrycznego zderzaka BMW E60/E61 LCI, co ułatwia montaż i zapewnia stabilne osadzenie w przygotowanych punktach mocowania.

Funkcjonalnie element ten odpowiada za:

• uzupełnienie prawej części przedniego zderzaka,
• zachowanie spójnej stylistyki przodu pojazdu,
• ochronę wybranych stref wlotu powietrza przed większymi zanieczyszczeniami drogowymi.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowana kratka jest oryginalnym komponentem marki BMW w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i była wcześniej eksploatowana w pojeździe. Tego typu część jest szczególnie przydatna przy naprawach powypadkowych, uzupełnianiu braków po wymianie zderzaka lub przywracaniu seryjnego wyglądu przodu auta po modyfikacjach.

Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji produkt sprawdzi się wszędzie tam, gdzie wymagane jest możliwie wierne odtworzenie oryginalnej konfiguracji nadwozia – zarówno w zastosowaniach warsztatowych, jak i przy samodzielnych naprawach wykonywanych przez świadomych użytkowników.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kratki zderzaka

Wybór takiego elementu jak BMW E60 E61 LCI Kratka Grill Atrapa Zderzaka Prawy Przód pozwala na:

• zachowanie oryginalnego wyglądu przedniej części pojazdu bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu,
• łatwiejszy montaż dzięki fabrycznym punktom mocowania i właściwej geometrii,
• spójność stylistyczną z pozostałymi elementami zderzaka i grilla.

Dla użytkowników dbających o techniczną poprawność napraw oraz estetykę nadwozia, zastosowanie oryginalnej kratki jest rozsądnym rozwiązaniem, które ogranicza ryzyko problemów z montażem i dopasowaniem.

Rozszerzenie strefy naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego zderzaka w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kratki, maskownice czy osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy doborze używanych elementów nadwozia oraz komponentów wizualnych warto zwrócić uwagę na możliwości, jakie dają części z rynku wtórnego w kontekście modyfikacji i personalizacji. Więcej na temat świadomego wykorzystania używanych komponentów w projektach tuningowych znajdziesz w artykule Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu.

Dla porównania charakteru fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych w różnych markach i segmentach sportowych modeli możesz zapoznać się również z materiałem blogowym Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują elementy nadwozia, układu hamulcowego i podwozia w wersjach o wyższych osiągach.