BMW E82 E88 Zawias Bagażnika Tył Lewy 7166751

BMW E82 E88 Zawias Bagażnika Tył Lewy to oryginalny element nadwozia przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia i podparcia klapy bagażnika w modelach serii 1 coupe i cabrio. Dzięki fabrycznej geometrii oraz dopasowaniu do konstrukcji nadwozia zapewnia stabilną pracę pokrywy, zachowując właściwą linię karoserii i komfort codziennej eksploatacji. Używany zawias w kolorze Le Mans Blau Metallic pozwala na funkcjonalną naprawę bez ingerencji w fabryczną stylistykę pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7166751-LMB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7230859
• Numery zastępowalne: 7166751, 41007230859, 7230859, 41627166753, 7166753, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Le Mans Blau Metallic - 381
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja zawiasu bagażnika

Prezentowany zawias jest elementem układu mocowania tylnej klapy po stronie lewej, odpowiedzialnym za prowadzenie ruchu otwierania i zamykania bagażnika. Jego zadaniem jest:

• zapewnienie płynnego ruchu klapy bez zacięć i nadmiernych luzów,
• utrzymanie prawidłowego położenia pokrywy względem błotników i zderzaka,
• stabilne przenoszenie obciążeń podczas pracy siłowników i zamka,
• ograniczenie naprężeń w poszyciu klapy oraz w strefie mocowań.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW zawias współpracuje z oryginalnymi punktami mocowania nadwozia, co ułatwia montaż i regulację szczelin.

Dopasowanie kolorystyczne i estetyka nadwozia

Element jest wykończony w lakierze Le Mans Blau Metallic - 381, co ma znaczenie zarówno użytkowe, jak i wizualne. W przypadku pojazdów w tym samym odcieniu umożliwia to ograniczenie zakresu prac lakierniczych, a w wielu sytuacjach pozwala na montaż bez konieczności pełnego przemalowania części. Zawias zachowuje:

• spójność kolorystyczną z nadwoziem w odcieniu Le Mans Blau Metallic,
• fabryczny charakter wykończenia metalicznego,
• estetyczne połączenie z klapą bagażnika i sąsiednimi panelami.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawna geometria, jak i wizualna spójność elementów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zawiasu BMW

Zastosowanie oryginalnego zawiasu bagażnika w BMW serii 1 E82/E88 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją nadwozia, punktami mocowania i zakresem pracy klapy.
• Stabilna praca klapy – właściwe prowadzenie ruchu ogranicza ryzyko przekoszeń, ocierania i przyspieszonego zużycia zamka.
• Bezproblemowy montaż – brak konieczności przeróbek, dorabiania otworów czy modyfikacji konstrukcji bagażnika.
• Spójność wizualna – lakier w odcieniu Le Mans Blau Metallic ułatwia utrzymanie jednolitego wyglądu tylnej części nadwozia.

Dla użytkowników dbających o techniczną poprawność naprawy oraz zachowanie oryginalnego charakteru auta jest to rozwiązanie pozwalające na precyzyjną odbudowę funkcji bagażnika.

Zastosowanie w procesie naprawy nadwozia

Wymiana zawiasu bagażnika jest zalecana w przypadku uszkodzeń mechanicznych, odkształceń po kolizji lub nadmiernego zużycia prowadzącego do luzów i nieprawidłowego domykania klapy. Montaż tego elementu pozwala:

• przywrócić prawidłowe spasowanie klapy z nadwoziem,
• zredukować naprężenia w strefie zamka i siłowników,
• ograniczyć ryzyko nieszczelności w obrębie uszczelki bagażnika,
• utrzymać komfort obsługi bagażnika w codziennym użytkowaniu.

Ze względu na umiejscowienie po stronie lewej, zawias współpracuje z prawym odpowiednikiem, dlatego przy poważniejszych uszkodzeniach warto zweryfikować stan obu elementów oraz geometrię całej klapy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zawiasy, mocowania czy dodatkowe wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o sportowych konstrukcjach

Przy planowaniu napraw nadwozia oraz modernizacji pojazdu warto znać różnice konstrukcyjne między wersjami standardowymi a sportowymi. Pozwala to lepiej dobrać komponenty, szczególnie w autach o zwiększonych osiągach, gdzie obciążenia nadwozia i osprzętu są wyższe. Szerszy kontekst techniczny znajdziesz w artykule poświęconym porównaniu sportowych wersji RS z modelami seryjnymi: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.