BMW 3 E92 LCI Klapka Wlewu Paliwa Tiefgruen Metallic

Klapka wlewu paliwa BMW 3 Series E92 LCI w kolorze Tiefgruen Metallic A43 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do poliftowej wersji serii 3 coupe. Dzięki fabrycznemu lakierowi Tiefgruen Metallic zapewnia spójny wygląd karoserii i ułatwia estetyczną naprawę po uszkodzeniach lub korozji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować oryginalny charakter nadwozia BMW bez konieczności lakierowania nowej części.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7117978-TG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7117978
• Numery zastępowalne: 7133816, 51177117978, 7117978, PK
• Kolor: Tiefgruen Metallic - A43
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja klapki wlewu paliwa BMW E92 LCI

Prezentowana klapka wlewu paliwa jest dedykowana do nadwozia coupe serii 3 generacji E92 po liftingu (LCI). Element odpowiada za osłonięcie wlewu paliwa, zabezpieczenie króćca przed zabrudzeniami oraz zachowanie ciągłości linii bocznej nadwozia. Zastosowanie oryginalnej części BMW sprzyja prawidłowemu spasowaniu z błotnikiem i mechanizmem otwierania, co ogranicza ryzyko nieszczelności lub ocierania o sąsiednie elementy.

Kolor Tiefgruen Metallic A43 – dopasowanie wizualne

Fabryczny lakier Tiefgruen Metallic A43 to charakterystyczny, ciemnozielony odcień metaliczny stosowany w wybranych egzemplarzach BMW serii 3. Zastosowanie elementu w tym samym kodzie koloru pozwala w wielu przypadkach uniknąć pełnego lakierowania, co skraca czas naprawy i zmniejsza jej koszt. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników prywatnych oznacza to szybsze przywrócenie pojazdu do użytku przy zachowaniu spójności wizualnej z pozostałymi panelami nadwozia.

Charakterystyka elementu i montaż

Klapka wlewu paliwa BMW E92 LCI jest elementem nadwozia współpracującym z seryjnym zawiasem i mechanizmem otwierania zastosowanym w tym modelu. Oryginalna geometria części sprzyja:

• prawidłowemu ułożeniu względem krawędzi błotnika,
• stabilnej pracy zawiasu podczas otwierania i zamykania,
• utrzymaniu równych szczelin między elementami karoserii. Dzięki temu montaż w miejsce uszkodzonej klapki jest z reguły prosty dla doświadczonego mechanika lub blacharza, a ryzyko konieczności dodatkowych dopasowań jest ograniczone.

Stan używany – praktyczne zastosowanie w naprawach

Oferowany element jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, korektach wizualnych lub renowacjach starszych egzemplarzy BMW E92 LCI. W wielu przypadkach używana klapka z fabrycznym lakierem pozwala uzyskać zadowalający efekt wizualny przy zachowaniu rozsądnego budżetu, szczególnie gdy uszkodzenie dotyczy wyłącznie lokalnego obszaru wokół wlewu paliwa.

Wsparcie przy doborze elementów nadwozia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w rejonie wlewu paliwa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele poszycia, drobne osłony czy uzupełniające detale montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW. Przy planowaniu szerszych prac nad karoserią, w tym wymianie kilku paneli lub rekonstrukcji po kolizji, warto poznać dobre praktyki doboru elementów nadwozia z demontażu – szczegółowo omawia je artykuł Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu, który może być pomocny zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych.

Podsumowanie

Klapka wlewu paliwa BMW 3 Series E92 LCI w kolorze Tiefgruen Metallic A43 to oryginalny, używany element nadwozia, który pozwala przywrócić estetykę bocznej części karoserii po uszkodzeniach lub korozji. Fabryczny lakier w odpowiednim kodzie koloru, właściwe dopasowanie do nadwozia coupe oraz kompatybilność z seryjnym mechanizmem otwierania sprawiają, że jest to funkcjonalne rozwiązanie dla osób dbających o spójny wygląd swojego BMW i racjonalne koszty naprawy. Aby lepiej zrozumieć różnice konstrukcyjne między sportowymi a standardowymi wersjami modeli premium oraz znaczenie doboru właściwych komponentów, możesz zapoznać się z artykułem blogowym Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. podejście producentów do projektowania kluczowych układów pojazdu.