BMW E90 E92 Zawias klapy bagażnika tył lewy blue

BMW E90 E92 Zawias klapy bagażnika tył lewy blue to oryginalny element nadwozia przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia i podparcia tylnej klapy w modelach serii 3. Używany, fabryczny zawias w kolorze niebieskim zapewnia właściwą geometrię otwierania i zamykania klapy, co przekłada się na bezpieczne i stabilne działanie mechanizmu. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych elementów lub korekcie spasowania tylnej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7060627-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7060627
• Numery zastępowalne: 41627210675, 7210675, 41627133815, 7133815, 7060627
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja zawiasu klapy bagażnika

Zawias klapy bagażnika montowany po lewej stronie nadwozia odpowiada za prowadzenie ruchu klapy po zadanym torze oraz utrzymanie jej w prawidłowej pozycji względem błotników i zderzaka. W przypadku serii 3 E90/E92 ma to znaczenie zarówno dla szczelności bagażnika, jak i dla równomiernych szczelin między elementami karoserii.

Element ten współpracuje z siłownikami podnoszącymi klapę oraz zamkiem, dlatego jego właściwy stan mechaniczny ogranicza ryzyko:

• przeciążenia siłowników gazowych i ich przedwczesnego zużycia,
• niewłaściwego domykania klapy i powstawania luzów,
• przemieszczania się klapy przy jeździe po nierównościach.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Prezentowany zawias należy do kategorii Pozostałe, jednak jest to wyspecjalizowany element konstrukcyjny nadwozia, zaprojektowany pod konkretne punkty mocowania w serii 3. Fabryczna geometria mocowań pozwala na montaż w oryginalnych otworach bez konieczności przeróbek czy dopasowywania.

Kolor blue (niebieski) będzie szczególnie korzystny przy naprawach aut w zbliżonej tonacji lakieru – ogranicza to zakres ewentualnych prac lakierniczych wewnątrz wnęki bagażnika. W przypadku pełnego lakierowania nadwozia zawias może zostać bez problemu przygotowany i polakierowany razem z klapą, zachowując przy tym swoją funkcjonalność.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Zawias przeznaczony jest do montażu po lewej stronie tylnej klapy bagażnika. W praktyce oznacza to konieczność zachowania właściwej kolejności demontażu i montażu elementów wewnętrznego poszycia bagażnika oraz współpracujących komponentów (siłownik, klapa, zamek). Przy wymianie zaleca się:

• zabezpieczenie klapy przed opadnięciem podczas demontażu starego zawiasu,
• kontrolę luzów po wstępnym dokręceniu śrub mocujących,
• regulację położenia klapy względem nadwozia przed ostatecznym dokręceniem.

Takie podejście pozwala uzyskać równomierne szczeliny i poprawną pracę zamka bez nadmiernego obciążania konstrukcji klapy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zawiasu BMW

Wybór używanego, fabrycznego zawiasu do serii 3 przynosi kilka istotnych korzyści technicznych:

• Oryginalna geometria – zachowanie fabrycznych punktów odniesienia nadwozia, co ułatwia ustawienie klapy po naprawie.
• Spójność z pozostałymi elementami – kompatybilność z seryjnymi siłownikami, zamkiem i klapą bagażnika.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element OEM pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej konstrukcji.

Dla aut po kolizji tylnej części nadwozia zastosowanie oryginalnego zawiasu jest często kluczowe, aby po naprawie uzyskać poprawne spasowanie klapy i uniknąć problemów z nieszczelnością bagażnika.

Zastosowanie w praktyce i dodatkowe materiały

Prezentowany zawias sprawdzi się zarówno przy naprawach blacharsko–lakierniczych, jak i przy wymianie zużytych elementów eksploatacyjnych w codziennie użytkowanych egzemplarzach serii 3. To dobre rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla użytkowników samodzielnie serwisujących swoje auta.

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Pozostałe BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów nadwozia i wyposażenia.

Dla porównania charakterystyki sportowych wersji względem standardowych modeli oraz lepszego zrozumienia różnic konstrukcyjnych w obrębie jednej marki premium, warto zapoznać się z artykułem na blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwoli to lepiej ocenić znaczenie fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych także w kontekście serwisowania BMW.