BMW E60 E61 Strefa Zgniotu Tylna Prawa Tył Prawy 7033714

BMW E60 E61 Strefa Zgniotu Tylna Prawa Tył Prawy to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia, przeznaczony do montażu w tylnej, prawej części pojazdów serii 5 E60/E61. Zaprojektowany jako kontrolowana strefa zgniotu, odpowiada za właściwe rozpraszanie energii podczas kolizji i zachowanie geometrii tylnej części nadwozia. To precyzyjnie dopasowany komponent, który pozwala na profesjonalną naprawę strukturalną zgodną z założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7033714
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 51127033714
• Numery zastępowalne: 51127033714, 7033714, 52107944250, 7944250, 52107295122, 7295122
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana strefa zgniotu jest dedykowana do montażu w obszarze tył – prawa strona nadwozia BMW serii 5 generacji E60/E61. Element pracuje w układzie nośnym tylnej części pojazdu, współtworząc kontrolowaną strefę deformacji przy uderzeniach od tyłu lub pod kątem od strony prawej.

Umiejscowienie na pojeździe zostało fabrycznie zdefiniowane tak, aby:

• przejąć i rozproszyć energię zderzenia w określony przez producenta sposób,
• ograniczyć przenoszenie obciążeń na kabinę pasażerską,
• ułatwić przywrócenie prawidłowej geometrii nadwozia po naprawie powypadkowej.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Strefa zgniotu jest elementem konstrukcji OEM BMW, zaprojektowanym specjalnie dla platformy E60/E61. Oznacza to zachowanie właściwej sztywności, punktów mocowania oraz geometrii zgodnej z fabryczną dokumentacją serwisową. Komponent posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach producenta i systemach doboru części.

Dzięki temu:

• pasuje do przewidzianych punktów montażowych bez potrzeby przeróbek konstrukcyjnych,
• zapewnia spójność z pozostałymi elementami strukturalnymi tylnej części nadwozia,
• pozwala na stosowanie standardowych procedur naprawczych w serwisach blacharsko–lakierniczych.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Oferowana strefa zgniotu BMW pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni ją rozwiązaniem korzystnym kosztowo przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Tego typu element jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego fragmentu struktury tylnej części pojazdu.

W praktyce warsztatowej stosuje się ją m.in. gdy:

• doszło do lokalnego odkształcenia tylnej prawej części nadwozia,
• konieczne jest przywrócenie fabrycznych punktów odniesienia dla pomiaru geometrii,
• naprawa istniejącego elementu byłaby nieopłacalna lub niezgodna z technologią producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnej strefy zgniotu

Zastosowanie oryginalnej strefy zgniotu w BMW E60/E61 niesie szereg technicznych korzyści. Przede wszystkim zachowana zostaje fabryczna charakterystyka odkształcania przy zderzeniu, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla późniejszej oceny pojazdu (np. przy przeglądach, oględzinach ubezpieczeniowych czy odsprzedaży).

Do kluczowych zalet należą:

• zgodność z dokumentacją producenta i procedurami naprawczymi,
• prawidłowe współdziałanie z pozostałymi elementami strukturalnymi tyłu pojazdu,
• możliwość precyzyjnego montażu z wykorzystaniem fabrycznych punktów odniesienia.

Pozostałe elementy kategorii i wiedza techniczna

Jeżeli potrzebujesz także innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części nadwozia i wyposażenia BMW, aby skompletować pełny zestaw komponentów do naprawy lub modernizacji swojego auta.

Przy planowaniu napraw konstrukcyjnych warto poszerzyć wiedzę o różnicach w budowie i charakterystyce sportowych wersji pojazdów. Pomocny może być artykuł blogowy Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. wpływ zmian w podwoziu i elementach konstrukcyjnych na zachowanie auta.