BMW E81 E87 Umbra Odczepiany Hak Holowniczy 6765340

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW E81 E87 Brink odłączany hak holowniczy to praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy potrzebują solidnego punktu mocowania przyczepy, a jednocześnie chcą zachować estetykę tylnej części nadwozia. Odłączana konstrukcja pozwala na szybki demontaż kuli, dzięki czemu po zakończeniu holowania samochód zachowuje seryjny wygląd. To funkcjonalny wybór dla użytkowników BMW, którzy oczekują sprawdzonej, a jednocześnie wygodnej w eksploatacji instalacji holowniczej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6765340-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6765340
• Numery zastępowalne: 6765340, 71606765340, 71606763349, 6763349
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E81 / E87

Prezentowany hak holowniczy Brink do BMW E81 i E87 został zaprojektowany z myślą o montażu w tylnej części nadwozia, z zachowaniem geometrii przewidzianej dla tych modeli. Konstrukcja jest dostosowana do fabrycznych punktów mocowania w strefie tylnej, co ułatwia poprawne ustawienie elementu względem podłużnic i zderzaka. Dzięki temu po prawidłowym montażu uzyskuje się stabilne połączenie z nadwoziem, istotne przy holowaniu przyczep o zróżnicowanej masie i przeznaczeniu.

Budowa odłączanego haka Brink

Odłączany hak holowniczy Brink wykorzystuje modułową konstrukcję, w której część robocza z kulą jest mocowana do stałego korpusu przytwierdzonego do tylnej części pojazdu. Rozwiązanie to pozwala na:

• szybkie wypięcie kuli, gdy nie jest potrzebna,
• zachowanie prześwitu i linii zderzaka po demontażu elementu roboczego,
• łatwiejszy dostęp do przestrzeni bagażowej w codziennym użytkowaniu. Stały korpus haka przenosi obciążenia na strukturę tylnej części nadwozia, a odłączana część robocza zapewnia elastyczność użytkowania. Tego typu konstrukcja jest szczególnie ceniona w samochodach klasy kompaktowej, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i wygląd.

Charakterystyka użytkowa i montażowa

Hak holowniczy Brink do BMW E81/E87 został opracowany z myślą o powtarzalnym, bezpiecznym montażu i demontażu części roboczej. Mechanizm odłączania jest rozwiązany w sposób umożliwiający obsługę bez specjalistycznych narzędzi, co ułatwia codzienne korzystanie z pojazdu w różnych scenariuszach – od holowania przyczepy towarowej, przez bagażniki rowerowe montowane na kuli, po okazjonalne wykorzystanie w zastosowaniach rekreacyjnych. Element przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu współpracuje z fabryczną strukturą nadwozia BMW, co sprzyja zachowaniu odpowiedniej sztywności połączenia. Odpowiednio dobrana masa całego zespołu wpływa na stabilność pracy układu holowniczego oraz na komfort prowadzenia pojazdu z obciążoną przyczepą.

Stan produktu i korzyści z wyboru części OEM

Oferowany hak holowniczy znajduje się w stanie używanym, co pozwala połączyć rozsądny koszt zakupu z zachowaniem parametrów charakterystycznych dla oryginalnych rozwiązań stosowanych w BMW. Wybór części pochodzącej z demontażu to dobre rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać spójność konstrukcyjną pojazdu, korzystając z komponentów zgodnych z fabryczną specyfikacją. Oryginalne rozwiązanie Brink zapewnia dopasowanie do geometrii tylnej części nadwozia oraz przewidywalne zachowanie podczas holowania. To szczególnie istotne w przypadku samochodów użytkowanych intensywnie, gdzie liczy się trwałość połączeń i powtarzalność parametrów pracy układu holowniczego.

Rozszerzenie konfiguracji BMW i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy osłony związane z montażem haka, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW. Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych, przydatny może być materiał omawiający różnice w konstrukcji silników, układów hamulcowych i podwozi – znajdziesz je w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pomaga lepiej zrozumieć podejście producentów do projektowania kluczowych podzespołów. Jeżeli rozważasz szerszy zakres prac w tylnej części nadwozia, w tym naprawy powypadkowe z wykorzystaniem elementów z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym doboru używanych komponentów karoserii i procedur montażowych – szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu.