BMW F20 F21 F30 F33 LCI B48 Rura Ssąca Parownika

BMW F20 F21 F30 F33 LCI B48 Rura Ssąca Parownika to oryginalny element układu klimatyzacji przeznaczony do modeli BMW z jednostką B48 po liftingu LCI. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, prawidłowy przepływ czynnika oraz stabilną współpracę z parownikiem, co przekłada się na komfortową i bezproblemową eksploatację. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu o seryjnej specyfikacji zamiast zamienników niewiadomego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9337135
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9337135
• Numery zastępowalne: 64539337135, 9337135
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Rura ssąca parownika odpowiada za prowadzenie czynnika chłodniczego pomiędzy parownikiem a pozostałymi elementami układu klimatyzacji. W modelach BMW F20, F21, F30 oraz F33 z silnikiem B48 po liftingu LCI jej prawidłowa geometria i średnica są kluczowe dla utrzymania właściwego ciśnienia roboczego oraz efektywnego odprowadzania ciepła z wnętrza pojazdu.

Dzięki fabrycznej konstrukcji element zachowuje zgodność z oryginalnym prowadzeniem przewodów w komorze silnika, co ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu, ocierania o inne podzespoły czy powstawania naprężeń mogących w dłuższej perspektywie prowadzić do nieszczelności.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rury ssącej parownika

Zastosowanie oryginalnej rury ssącej w układzie klimatyzacji BMW przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• fabryczne dopasowanie do modeli F20, F21, F30, F33 z jednostką B48 LCI,
• zachowanie seryjnej charakterystyki pracy klimatyzacji,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania,
• łatwiejszy montaż dzięki przewidzianemu przez producenta przebiegowi przewodu.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu klimatyzacji po kolizji, korozji przewodów lub ingerencji serwisowej, wybór oryginalnego elementu BMW jest rozwiązaniem pozwalającym zachować parametry zbliżone do fabrycznych.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Oferowana BMW F20 F21 F30 F33 LCI B48 Rura Ssąca Parownika pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowana jako część używana. Tego typu komponenty układu klimatyzacji, przy zachowaniu szczelności i braku uszkodzeń mechanicznych, mogą z powodzeniem pracować dalej w innym pojeździe, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla nowych elementów OEM.

Wybór używanego przewodu ssącego parownika jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych lub kompleksowej odbudowie układu klimatyzacji, gdzie istotne jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej.

Integracja z innymi elementami układu klimatyzacji

Rura ssąca parownika współpracuje z pozostałymi podzespołami klimatyzacji – sprężarką, skraplaczem, osuszaczem oraz zaworem rozprężnym – tworząc zamknięty obieg czynnika chłodniczego. Prawidłowo dobrany i zamontowany przewód:

• zapewnia stabilny przepływ czynnika w fazie gazowej,
• ogranicza spadki ciśnienia w newralgicznych odcinkach instalacji,
• minimalizuje ryzyko drgań i hałasu wynikających z niewłaściwego prowadzenia przewodów.

Dzięki temu układ klimatyzacji w BMW serii F zachowuje przewidzianą przez producenta kulturę pracy oraz komfort termiczny we wnętrzu pojazdu.

Powiązane elementy i rozwinięcie wiedzy technicznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru klimatyzacji i ogrzewania w swoim samochodzie i chcesz lepiej zrozumieć dobór używanych podzespołów OEM, procedury serwisowe oraz harmonogramy przeglądów, warto zapoznać się z poradnikiem Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, który w przystępny sposób omawia kluczowe zagadnienia techniczne.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody czynnika, rury powrotne czy dodatkowe odcinki instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Materiały dodatkowe i porównania osiągów

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na różnice konstrukcyjne pomiędzy wersjami standardowymi a sportowymi, w tym wpływem układów chłodzenia i klimatyzacji na ogólną charakterystykę pojazdu, pomocny może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Choć dotyczy on innej marki, dobrze pokazuje, jak istotne są detale w projektowaniu nowoczesnych układów pomocniczych.