BMW F20 F21 F22 Kratka Nawiewu Wlot Powietrza Tył Tylna 9207330

BMW F20 F21 F22 Kratka nawiewu wlot powietrza tył to oryginalny element układu wentylacji przeznaczony do montażu w tylnej części kabiny modeli serii 1 i 2. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do fabrycznej konsoli środkowej zapewnia spójny wygląd wnętrza oraz prawidłowy przepływ powietrza do pasażerów tylnej kanapy. Utrzymany w neutralnej, czarnej kolorystyce harmonijnie komponuje się z większością konfiguracji wyposażenia BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9207330
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9207330
• Numery zastępowalne: 9207330, 64229207330, 9333675
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Czarny
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja kratki nawiewu

Kratka nawiewu montowana z tyłu pełni kluczową rolę w dystrybucji powietrza z układu klimatyzacji i ogrzewania do tylnej części kabiny. Odpowiednio zaprojektowane żaluzje kierujące pozwalają na:

• ukierunkowanie strumienia powietrza na strefę nóg lub tułowia pasażerów,
• lokalne zwiększenie komfortu termicznego na tylnej kanapie,
• utrzymanie równomiernej cyrkulacji powietrza w całym wnętrzu.

Element jest dedykowany do montażu w tylnej części tunelu środkowego, co zapewnia stabilne osadzenie i właściwą współpracę z fabrycznym kanałem powietrznym.

Design i dopasowanie do wnętrza BMW

Czarny kolor kratki został dobrany tak, aby tworzyć spójną całość z deską rozdzielczą i boczkami drzwi w typowych konfiguracjach wyposażenia BMW serii F. Taka kolorystyka:

• nie odciąga uwagi od pozostałych elementów kokpitu,
• ułatwia utrzymanie estetyki wnętrza po wymianie uszkodzonego elementu,
• sprzyja dyskretnemu wkomponowaniu kratki w tunel środkowy.

Fabryczna geometria mocowań pozwala na montaż w miejsce oryginalnej kratki bez konieczności przeróbek, co jest szczególnie istotne przy zachowaniu oryginalnego charakteru wnętrza BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kratki nawiewu

Zastosowanie dedykowanej kratki nawiewu w tylnej części kabiny przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• prawidłowe rozprowadzenie powietrza z układu klimatyzacji do tyłu pojazdu,
• zachowanie fabrycznej ergonomii obsługi nawiewu dla pasażerów tylnej kanapy,
• ograniczenie niepożądanych szumów przepływu powietrza wynikających z nieszczelności lub niepasujących zamienników.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy wymianie uszkodzonej, pękniętej lub brakującej kratki, gdy zależy na utrzymaniu spójności technicznej i wizualnej całego układu nawiewu.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji wnętrza

Kratka nawiewu tylnego sprawdzi się zarówno w standardowej naprawie po uszkodzeniach mechanicznych, jak i przy odświeżaniu wnętrza pojazdu. Wymiana zużytego elementu na oryginalną kratkę pozwala:

• przywrócić pełną funkcjonalność nawiewu dla pasażerów z tyłu,
• zredukować luzy i trzaski wynikające z uszkodzonych zaczepów,
• uzupełnić brakujący element po wcześniejszych modyfikacjach tunelu środkowego.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji jest to rozwiązanie kompatybilne z seryjnym układem wentylacji, bez konieczności ingerencji w kanały powietrzne.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej konsoli środkowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kratki nawiewu, maskownice czy drobne elementy wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy doborze elementów układu nawiewu do samochodów klasy premium warto opierać się na sprawdzonych źródłach i danych technicznych producenta. Różnice w konstrukcji tunelu środkowego, kształcie kanałów powietrznych czy sposobie mocowania mogą powodować problemy z montażem nieodpowiednich komponentów. Dlatego przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia oraz rocznikiem pojazdu.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst rozwiązań technicznych stosowanych w samochodach o podwyższonych osiągach, w tym budowa układów napędowych, hamulcowych i zawieszenia, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice konstrukcyjne na przykładzie sportowych modeli.