BMW E65 E66 Silniczek nagrzewnicy lewy 6911827

BMW E65 E66 Silniczek nagrzewnicy lewy 6911827 to oryginalny element układu ogrzewania przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia w modelach serii 7 E65/E66. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do fabrycznej instalacji BMW zapewnia stabilną pracę klap nagrzewnicy i powtarzalne parametry nawiewu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie ogrzewania tylnej części kabiny bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6935071
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6935071
• Numery zastępowalne: 64116911827, 6911827, 64110394795, 0394795, 64116935071, 6935071
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie ogrzewania

Silniczek nagrzewnicy odpowiada za sterowanie położeniem klap w module ogrzewania, co przekłada się na właściwe rozdzielenie i temperaturę powietrza w tylnej części wnętrza. W wersjach E65/E66, gdzie komfort pasażerów z tyłu jest szczególnie istotny, sprawny napęd klap pozwala utrzymać stabilne warunki termiczne oraz poprawną współpracę z elektroniką sterującą klimatyzacją.

Umiejscowienie w obszarze tył – lewa strona pojazdu oznacza, że element ten obsługuje konkretną sekcję układu nawiewu, co ma znaczenie przy diagnostyce i planowaniu wymiany. Zastosowanie oryginalnego silniczka z grupy BMW ogranicza ryzyko błędów komunikacji z modułami sterującymi i eliminuje konieczność przeróbek instalacji.

Kompatybilność i parametry montażowe

Prezentowany silniczek jest częścią z grupy BMW, przygotowaną do pracy w fabrycznym układzie ogrzewania modeli E65/E66. Konstrukcja przewidziana do montażu w tylnej, lewej części pojazdu ułatwia identyfikację właściwego miejsca zabudowy podczas serwisu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań oraz złączy elektrycznych możliwy jest montaż w trybie zbliżonym do plug-and-play, bez konieczności adaptacji mechanicznej.

Element posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu w katalogach serwisowych i systemach doboru części. W praktyce oznacza to możliwość bezpiecznej wymiany uszkodzonego napędu na komponent o potwierdzonej kompatybilności z daną wersją wyposażenia.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Jako używany element oryginalny, silniczek nagrzewnicy zachowuje fabryczne parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku serwisu starszych egzemplarzy BMW serii 7, gdzie istotne jest utrzymanie spójności z istniejącą instalacją elektryczną i sterowaniem klimatyzacji.

Zastosowanie dedykowanego napędu klap w tylnej części kabiny pozwala:

• przywrócić prawidłowe działanie ogrzewania dla pasażerów z tyłu,
• ograniczyć błędy związane z pozycjonowaniem klap w module nagrzewnicy,
• utrzymać poprawną współpracę z elektroniką sterującą klimatyzacją automatyczną,
• zminimalizować czas montażu dzięki dopasowaniu do fabrycznych punktów mocowania.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW zastosowanie oryginalnego silniczka nagrzewnicy oznacza przewidywalny czas naprawy oraz mniejsze ryzyko reklamacji związanych z nieprawidłowym działaniem układu ogrzewania.

Strefa montażu: tył – lewa strona pojazdu

Umiejscowienie na pojeździe określone jako Rear, Left (tył – lewa) jest kluczowe przy planowaniu naprawy, ponieważ w modelach E65/E66 występuje kilka niezależnie sterowanych napędów klap. Prawidłowa identyfikacja strony montażu pozwala uniknąć pomyłek przy zamówieniu części oraz przyspiesza proces serwisowy.

Silniczek współpracuje z tylną sekcją układu nawiewu, odpowiedzialną za dystrybucję powietrza do lewej strony tylnej części kabiny. W przypadku objawów takich jak nierównomierne ogrzewanie, brak reakcji na zmianę temperatury lub nieprawidłowy rozdział powietrza, wymiana właściwego napędu klap jest jednym z podstawowych kroków diagnostycznych.

Powiązane kategorie i materiały techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy komfortu termicznego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniczki klap, moduły sterujące nawiewem czy obudowy nagrzewnicy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji układów napędowych i hamulcowych pomiędzy wersjami standardowymi a sportowymi, możesz zapoznać się z artykułem opisującym charakterystykę modeli RS w grupie VAG: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Dla szerszego kontekstu dotyczącego doboru komponentów układu ogrzewania i klimatyzacji, przydatny będzie również poradnik serwisowy: Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok.