BMW 1 3 E81 E87 E90 E91 Wspornik Rura Ssąca Klimatyzacja 6927848

Uchwyt przewodu ssącego układu klimatyzacji BMW serii 1 i 3 (E81, E87, E90, E91) to oryginalny element montażowy przeznaczony do fabrycznych instalacji klimatyzacji BMW. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do platform E8x i E9x zapewnia stabilne prowadzenie przewodu ssącego, ogranicza drgania oraz wspiera prawidłową pracę układu chłodzenia kabiny. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy chcą zachować zgodność z fabryczną specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6927848
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6927848
• Numery zastępowalne: 64536927848, 6927848
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Oryginalny uchwyt przewodu ssącego klimatyzacji do BMW serii 1 i 3 generacji E81, E87, E90, E91 odpowiada za mechaniczne podparcie i prowadzenie przewodu niskiego ciśnienia w komorze silnika. Prawidłowe zamocowanie tego elementu:

• stabilizuje przewód ssący względem nadwozia i pozostałych podzespołów,
• ogranicza ryzyko przetarć i uszkodzeń wynikających z wibracji silnika,
• pomaga utrzymać właściwe ułożenie instalacji klimatyzacji w stosunku do sprężarki i pozostałych komponentów,
• wspiera długotrwałą szczelność przewodów oraz poprawną pracę całego układu. Dzięki zastosowaniu oryginalnego uchwytu zachowana jest fabryczna geometria prowadzenia przewodu, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla komfortu serwisowego przy późniejszych przeglądach.

Kompatybilność z BMW serii 1 i 3

Element został zaprojektowany specjalnie dla konstrukcji BMW serii 1 E81/E87 oraz serii 3 E90/E91, z uwzględnieniem charakterystycznego rozkładu podzespołów w komorze silnika. Oznacza to, że uchwyt:

• pasuje do fabrycznych punktów mocowania przewidzianych przez producenta,
• jest dostosowany do oryginalnego przebiegu przewodu ssącego klimatyzacji,
• umożliwia montaż bez konieczności przeróbek czy dorabiania dodatkowych mocowań. Takie dopasowanie przekłada się na bezproblemowy montaż oraz zachowanie standardów serwisowych BMW, co jest istotne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników dbających o zgodność z dokumentacją techniczną.

Charakterystyka oryginalnej części BMW

Jako element marki BMW uchwyt przewodu ssącego klimatyzacji spełnia wymagania jakościowe producenta pojazdu w zakresie doboru materiału, kształtu oraz tolerancji wymiarowych. W praktyce oznacza to:

• odpowiednią sztywność przy jednoczesnej odporności na drgania,
• kompatybilność z fabrycznymi obejmami, śrubami i pozostałymi mocowaniami,
• zachowanie właściwej pozycji przewodu względem gorących elementów w komorze silnika. Oryginalny uchwyt jest szczególnie polecany przy naprawach, w których priorytetem jest utrzymanie fabrycznego standardu montażu oraz minimalizacja ryzyka późniejszych nieszczelności lub kolizji przewodu z innymi podzespołami.

Stan, zastosowanie serwisowe i dobór części

Prezentowany uchwyt przewodu ssącego klimatyzacji jest częścią używaną, co w przypadku elementów montażowych tego typu stanowi często rozsądny wybór serwisowy. Uchwyt nie jest elementem eksploatacyjnym w takim stopniu jak przewody czy sprężarka, dlatego przy prawidłowym stanie zachowania może być z powodzeniem wykorzystany przy:

• naprawach po kolizjach, gdy uszkodzeniu uległy mocowania w komorze silnika,
• odtwarzaniu fabrycznego przebiegu instalacji klimatyzacji po wcześniejszych modyfikacjach,
• kompleksowych pracach przy układzie klimatyzacji, obejmujących wymianę przewodów i osprzętu. Dla ułatwienia identyfikacji zastosowano fabryczny numer części oraz numery zastępowalne, co pozwala precyzyjnie dopasować uchwyt do konkretnej konfiguracji BMW serii 1 lub 3. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, mocowania czy wsporniki przewodów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o podzespołach

Przy pracy z układami o wysokiej gęstości zabudowy – takimi jak nowoczesne jednostki BMW – kluczowe jest zrozumienie zależności między prowadzeniem przewodów, mocowaniami a pozostałymi systemami pojazdu. W kontekście zaawansowanych napędów i rozwiązań konstrukcyjnych BMW pomocny może być materiał porównujący różne systemy napędu na cztery koła, ich budowę oraz typowe elementy serwisowe – znajdziesz go w artykule xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW. Jeżeli interesuje Cię również szersze spojrzenie na różnice konstrukcyjne między wersjami standardowymi a sportowymi w segmencie premium, warto zapoznać się z analizą układów napędowych i hamulcowych w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak dobór odpowiednich podzespołów wpływa na charakterystykę pracy całego samochodu.