Volkswagen Golf R Mk7 Zawór Rozprężny Klimatyzacji 5Q0820679B

Volkswagen Golf R Mk7 Zawór Rozprężny Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, odpowiedzialny za precyzyjne rozprężanie czynnika w instalacji klimatyzacji. Dzięki fabrycznej konstrukcji Volkswagen oraz zachowaniu specyficznych parametrów przepływu, ten zawór pozwala na stabilną, komfortową i przewidywalną pracę klimatyzacji w wymagającym modelu Golf R Mk7. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu OEM zamiast uniwersalnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0820679B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0820679B
• Numery zastępowalne: 5Q0820679B, 5Q0 820 679 B, 5Q0 820 679 C, 5Q0820679C
• Kategoria: Pozostałe

Rola zaworu rozprężnego w układzie klimatyzacji

Zawór rozprężny w Golfie R Mk7 odpowiada za kontrolowane obniżenie ciśnienia czynnika chłodniczego przed parownikiem. Prawidłowo działający element:

• stabilizuje temperaturę nawiewu w różnych warunkach obciążenia silnika,
• ogranicza ryzyko zamarzania parownika przy długotrwałej pracy klimatyzacji,
• wspiera równomierne rozprowadzenie chłodu w całej kabinie,
• pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu klimatyzacji.

Dla wersji R Mk7, gdzie auto często pracuje w wyższych zakresach obciążenia, sprawny zawór rozprężny ma znaczenie dla utrzymania komfortu termicznego bez nadmiernego obciążania sprężarki.

Dlaczego warto postawić na element Volkswagen

Prezentowany zawór pochodzi z linii Volkswagen, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii kanałów, odpowiednio dobranych przekrojów oraz charakterystyki otwarcia. W praktyce przekłada się to na:

• pewne dopasowanie do fabrycznego przewodu i parownika w Golfie R Mk7,
• kompatybilność z fabrycznym sterowaniem układu klimatyzacji,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z różnic wymiarowych,
• łatwiejszą diagnostykę – parametry pracy odpowiadają wartościom przewidzianym przez producenta.

Jako element z grupy OEM, zawór jest projektowany z myślą o długotrwałej eksploatacji w warunkach zmiennych ciśnień i temperatur, typowych dla dynamicznie użytkowanego Golfa R.

Charakterystyka i zastosowanie w praktyce

Ten zawór rozprężny jest przeznaczony do pracy w układzie klimatyzacji, w którym istotne jest precyzyjne dozowanie czynnika chłodniczego. W praktyce jego zastosowanie pozwala:

• przywrócić poprawną wydajność chłodzenia po awarii lub zapchaniu starego zaworu,
• wyeliminować wahania temperatury nawiewu odczuwalne przez kierowcę i pasażerów,
• zredukować nieprawidłowe obciążenie sprężarki wynikające z niewłaściwego rozprężania,
• utrzymać zgodność z fabrycznymi procedurami serwisowymi Volkswagena.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy klimatyzacji bez eksperymentowania z zamiennikami o nieznanych parametrach.

Stan, dobór i montaż

Oferowany element jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników szukających ekonomicznego, a jednocześnie zgodnego z fabryką rozwiązania. Przy doborze zaworu do swojego Golfa R Mk7 warto zweryfikować zgodność z posiadanym układem klimatyzacji oraz numerami referencyjnymi w dokumentacji serwisowej pojazdu.

Sam montaż wymaga standardowych czynności serwisowych związanych z układem klimatyzacji – rozszczelnienia, wymiany elementu, próby szczelności oraz ponownego napełnienia czynnikiem. Rekomendowane jest zlecenie prac warsztatowi dysponującemu odpowiednim sprzętem do obsługi klimatyzacji, aby w pełni wykorzystać potencjał oryginalnego zaworu rozprężnego.

Komplementarne elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru klimatyzacji w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, parownik czy sprężarka, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Przy pracy z układem klimatyzacji i ogrzewania warto oprzeć się na sprawdzonych procedurach serwisowych oraz zaleceniach dotyczących doboru używanych podzespołów OEM – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok.

Dla porównania charakterystyki sportowych układów napędowych i towarzyszących im rozwiązań technicznych możesz również sięgnąć po materiał Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują komponenty z myślą o wyższych obciążeniach eksploatacyjnych.