Skoda Octavia RS 1Z Kratka Nawiewu Deski Przednia Lewa 1Z0819701A

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Skoda Octavia RS 1Z nawiew powietrza deski rozdzielczej przód lewy to oryginalny element układu wentylacji, przeznaczony do montażu po stronie pasażera z przodu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia precyzyjne ukierunkowanie strumienia powietrza oraz spójne dopasowanie do stylistyki wnętrza wersji RS, co ułatwia profesjonalną naprawę lub wymianę uszkodzonego kanału nawiewu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1Z0819701A
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1Z0819701A
• Numery zastępowalne: 1Z0819701A, 1Z0 819 701 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany nawiew deski rozdzielczej został zaprojektowany specjalnie do sportowej wersji Skody Octavii generacji 1Z w odmianie RS. Element odpowiada za kierowanie powietrza z układu wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji w przedniej, lewej części kokpitu, co ma bezpośredni wpływ na komfort termiczny oraz czytelność szyb w tym obszarze. Dzięki fabrycznemu projektowi nawiew zachowuje właściwą geometrię kanału, co pozwala na:

• stabilny przepływ powietrza bez niepożądanych zawirowań,
• prawidłowe współdziałanie z pozostałymi elementami układu HVAC,
• estetyczne spasowanie z deską rozdzielczą wersji RS.

Budowa i dopasowanie do Skody Octavii RS 1Z

Nawiew jest konstrukcyjnie dostosowany do fabrycznych punktów mocowania w przedniej, lewej części deski rozdzielczej. Oznacza to, że montaż odbywa się w sposób zbliżony do plug-and-play – bez konieczności modyfikacji kokpitu czy dorabiania mocowań, o ile pojazd jest zgodny z przewidzianą wersją nadwozia. Kluczowe cechy konstrukcyjne tego elementu to m.in.:

• profil kanału dopasowany do geometrii deski rozdzielczej Octavii RS 1Z,
• zintegrowane prowadzenie powietrza w kierunku strefy przedniego lewego pasażera,
• kompatybilność z oryginalnymi kratkami i osłonami w tym obszarze. Dzięki temu zachowana jest spójność wizualna i funkcjonalna wnętrza, co ma znaczenie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów układu nawiewu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego nawiewu

Zastosowanie fabrycznego nawiewu w Skodzie Octavii RS 1Z pozwala ograniczyć ryzyko problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnym kształcie. Oryginalna geometria kanału sprzyja utrzymaniu właściwego ciśnienia i kierunku przepływu powietrza, co przekłada się na:

• stabilne działanie ogrzewania i klimatyzacji w przedniej lewej strefie kabiny,
• prawidłowe odparowywanie szyb w tym obszarze,
• brak niepożądanych luzów i trzasków wynikających z niedopasowania. Dla użytkowników dbających o techniczną spójność pojazdu istotne jest również to, że oryginalny element zachowuje fabryczną linię stylistyczną wnętrza RS, co ma znaczenie przy utrzymaniu wartości auta oraz przy profesjonalnych naprawach blacharsko–mechanicznych.

Strefa montażu i zastosowanie serwisowe

Nawiew przeznaczony jest do montażu w przedniej, lewej części deski rozdzielczej, w strefie pasażera. Taki zakres zastosowania sprawia, że element jest szczególnie istotny przy:

• naprawach po kolizjach obejmujących lewą część kokpitu,
• renowacji wnętrza w egzemplarzach intensywnie eksploatowanych,
• usuwaniu nieszczelności lub uszkodzeń mechanicznych kanałów powietrznych. Dobrze dobrany nawiew pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu wentylacji w tej części pojazdu, bez konieczności ingerencji w pozostałe komponenty. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kanały nawiewu, kratki czy osłony deski rozdzielczej, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Skoda.

Wsparcie techniczne i wiedza o sportowych wersjach

Przy pracy z wersjami o podwyższonych osiągach, takimi jak RS, warto znać różnice konstrukcyjne względem standardowych odmian. Aby lepiej zrozumieć specyfikę sportowych modeli i ich komponentów, możesz skorzystać z materiału poradnikowego Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia kluczowe różnice w budowie i doborze części w autach o zbliżonej filozofii projektowej.