Mercedes W447 Wspornik Mocowanie Wtryskiwacza Paliwa OM651 A6510160538

Mercedes W447 Wspornik Mocowanie Wtryskiwacza Paliwa OM651 to oryginalny element układu zasilania przeznaczony do silników wysokoprężnych Mercedes. Precyzyjne mocowanie wtryskiwacza ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy jednostki napędowej, szczelności połączeń oraz prawidłowego rozpylania paliwa w silniku Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510160538
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510160538
• Numery zastępowalne: A6510160538, A 651 016 05 38
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie wtryskowym

Wspornik mocowania wtryskiwacza paliwa odpowiada za stabilne osadzenie wtryskiwacza w głowicy silnika, co ogranicza drgania i minimalizuje ryzyko nieszczelności. W jednostkach wysokoprężnych typu Diesel prawidłowe pozycjonowanie wtryskiwacza jest kluczowe dla:

• utrzymania właściwego kąta wtrysku i geometrii rozpylania paliwa,
• zapewnienia szczelności komory spalania oraz ograniczenia przedmuchów spalin,
• redukcji obciążeń mechanicznych działających na korpus wtryskiwacza,
• stabilnej pracy silnika przy zmiennych obciążeniach i prędkościach obrotowych.

W silnikach Diesla nawet niewielkie odchylenia w położeniu wtryskiwacza mogą prowadzić do spadku kultury pracy, zwiększonego dymienia oraz przyspieszonego zużycia elementów układu wtryskowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika Mercedes

Zastosowanie elementu pochodzącego z grupy Mercedes pozwala zachować fabryczne parametry montażowe i charakterystykę pracy układu zasilania. Do najważniejszych zalet należą:

• dokładne dopasowanie do głowicy – zachowanie właściwej pozycji wtryskiwacza bez konieczności przeróbek,
• kompatybilność z układem wtryskowym Diesla stosowanym w danym typie silnika,
• odpowiednia sztywność i odporność na obciążenia termiczne występujące w komorze spalania,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności na styku wtryskiwacza z głowicą, co sprzyja utrzymaniu prawidłowego ciśnienia sprężania.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii mocowania można skutecznie wspierać równomierne spalanie mieszanki i stabilną pracę jednostki napędowej.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wspornik pochodzi z kategorii Dysze wtryskiwaczy i jest przeznaczony do zastosowania serwisowego w silnikach wysokoprężnych. To praktyczne rozwiązanie przy:

• regeneracji lub wymianie wtryskiwaczy w silniku Diesla,
• usuwaniu nieszczelności wynikających z zużycia elementów mocujących,
• przywracaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej po naprawach głowicy.

Dobór właściwego wspornika mocowania jest istotny szczególnie wtedy, gdy pojawiają się problemy z kulturą pracy, dymieniem lub spadkiem osiągów wynikającym z nieprawidłowej pracy wtryskiwaczy.

Diagnostyka i profilaktyka układu wtryskowego Diesla

Przy wymianie lub demontażu wtryskiwaczy warto zwrócić uwagę na stan elementów mocujących. Zużyty lub zdeformowany wspornik może powodować:

• mikroprzesunięcia wtryskiwacza i zaburzenie rozpylania paliwa,
• przedmuchy spalin w okolicy gniazda wtryskiwacza,
• przyspieszone zużycie samych wtryskiwaczy oraz uszczelek pod wtryskiwaczem.

Aby lepiej zrozumieć objawy i skutki nieprawidłowej pracy wtryskiwaczy w silniku wysokoprężnym, warto zapoznać się z poradnikiem: usterki wtryskiwaczy diesla – objawy, skutki i diagnostyka. Pozwoli to trafniej ocenić, kiedy sama wymiana wtryskiwacza nie wystarczy i konieczna jest również kontrola elementów mocujących.

Powiązane produkty i rozbudowa układu

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii dysze wtryskiwaczy Mercedes do rozbudowy lub kompleksowej naprawy układu zasilania, sprawdź naszą ofertę: dysze wtryskiwaczy Mercedes. Dzięki temu łatwo skompletujesz kompatybilne komponenty układu wtryskowego dla swojego pojazdu.

Podsumowanie

Mercedes W447 Wspornik Mocowanie Wtryskiwacza Paliwa OM651 to technicznie dopasowany element układu wtryskowego Diesla, który wspiera stabilne osadzenie wtryskiwacza, szczelność komory spalania oraz przewidywalne zachowanie silnika. Wybór oryginalnego rozwiązania pozwala ograniczyć ryzyko problemów z pracą jednostki napędowej i stanowi solidną bazę do dalszych prac serwisowych przy układzie zasilania paliwem.