Mercedes W164 W204 W211 OM642 Wtrysk Wtryskiwacz A6420700487

Mercedes W164 W204 W211 OM642 Wtrysk Wtryskiwacz A6420700487 to oryginalna dysza wtryskiwacza przeznaczona do silników wysokoprężnych OM642, stosowanych w popularnych modelach Mercedes klasy M, C oraz E. Element zapewnia precyzyjne dawkowanie oleju napędowego, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej i poprawną charakterystykę spalania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420700487
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420700487
• Numery zastępowalne: A6420700487, A 642 070 04 87
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i rola w układzie wtryskowym

Prezentowana dysza wtryskiwacza do silnika Diesla OM642 odpowiada za dokładne rozpylenie paliwa w komorze spalania, z zachowaniem właściwego ciśnienia i czasu wtrysku. W silnikach wysokoprężnych Mercedesa prawidłowo działający wtryskiwacz ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania równomiernej pracy silnika w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenia dymienia i hałasu charakterystycznego dla jednostek wysokoprężnych,
• stabilnych parametrów spalania, co sprzyja niższemu zużyciu paliwa,
• ochrony elementów współpracujących, takich jak tłoki, zawory i filtr DPF.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy wtryskiwacza

W układach common rail Mercedesa zastosowanie właściwego wtryskiwacza ma bezpośredni wpływ na trwałość i kulturę pracy jednostki napędowej. Montaż tej dyszy wtryskiwacza pozwala uzyskać:

• fabryczne dopasowanie do silnika OM642 pod względem charakterystyki wtrysku,
• prawidłową współpracę z elektroniką sterującą i mapami wtrysku ECU,
• lepszą stabilność biegu jałowego oraz ograniczenie szarpania przy przyspieszaniu,
• bardziej przewidywalne reakcje na pedał gazu w typowych warunkach drogowych.

Jako element z kategorii Dysze wtryskiwaczy produkt jest przeznaczony dla użytkowników, którzy oczekują zachowania parametrów zbliżonych do fabrycznych, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnej charakterystyce.

Charakterystyka pracy w silniku Diesla

Wtryskiwacz został zaprojektowany do współpracy z układem zasilania typu Diesel, w którym kluczowe jest utrzymanie wysokiego ciśnienia i precyzyjnego czasu otwarcia. Odpowiednio dobrana dysza wtryskiwacza:

• zapewnia właściwe rozpylenie paliwa w komorze spalania,
• ogranicza ryzyko nierównomiernego spalania, które może prowadzić do drgań i spadku mocy,
• wspiera utrzymanie poprawnych parametrów emisji spalin, co ma znaczenie przy okresowych badaniach technicznych.

Dzięki zachowaniu zgodności z układem Diesla OM642, wtryskiwacz pomaga utrzymać stabilne ciśnienie w szynie common rail i poprawną pracę wszystkich cylindrów.

Praktyczne wskazówki eksploatacyjne i diagnostyka

Przy wymianie dyszy wtryskiwacza w silniku OM642 warto zwrócić uwagę na stan pozostałych elementów układu paliwowego, takich jak przewody, pompa wysokiego ciśnienia czy filtr paliwa. Niewłaściwa jakość paliwa lub zanieczyszczenia mogą przyspieszać zużycie wtryskiwaczy, prowadząc do:

• trudności z rozruchem na zimno,
• nierównej pracy na biegu jałowym,
• wzrostu zużycia paliwa i spadku dynamiki,
• pojawienia się dymienia przy obciążeniu.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć objawy zużycia wtryskiwaczy oraz konsekwencje ich zaniedbania, warto sięgnąć po artykuł Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie, w którym omówiono typowe symptomy, metody diagnostyki i zalecenia serwisowe.

Rozszerzenie oferty dysz wtryskiwaczy Mercedes

Dla użytkowników poszukujących innych dysz wtryskiwaczy Mercedes do różnych modeli i konfiguracji silnikowych przygotowana została dedykowana kategoria. Sprawdź dostępne dysze wtryskiwaczy Mercedes, aby dobrać element odpowiedni do konkretnej wersji pojazdu i układu zasilania.

Podsumowanie

Mercedes W164 W204 W211 OM642 Wtrysk Wtryskiwacz A6420700487 to rozwiązanie przeznaczone dla kierowców i serwisów, które chcą zachować właściwe parametry pracy silnika Diesla w pojazdach Mercedes. Odpowiednio dobrana dysza wtryskiwacza wspiera równomierne spalanie, stabilną pracę jednostki napędowej oraz poprawną współpracę z elektroniką sterującą, co w dłuższej perspektywie przekłada się na bardziej przewidywalną eksploatację pojazdu.