Opel Movano A Renault Trafic II 2.5 CDTI Diesel Wtryskiwacz Wtrysk 95517511

Opel Movano A Renault Trafic II 2.5 CDTI Diesel Wtryskiwacz Wtrysk 95517511 to oryginalny element układu zasilania silnika wysokoprężnego, należący do kategorii Dysze wtryskiwaczy. Zaprojektowany dla jednostek Diesla 2.5 CDTI, zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa i stabilną pracę silnika w pojazdach Renault oraz powiązanych konstrukcyjnie modelach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95517511
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95517511
• Numery zastępowalne: 95517511, 0445110265, 0 445 110 265
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i rola w układzie wtryskowym

Prezentowany wtryskiwacz jest elementem układu common rail w silniku typu Diesel, odpowiedzialnym za dokładne rozpylenie paliwa w komorze spalania. Prawidłowo dobrana dysza wtryskiwacza wpływa na:

• stabilną kulturę pracy jednostki 2.5 CDTI w całym zakresie obrotów,
• równomierne spalanie mieszanki i ograniczenie dymienia,
• utrzymanie fabrycznych osiągów oraz poprawnej reakcji na gaz,
• kontrolę zużycia paliwa w warunkach miejskich i pozamiejskich.

Dobór właściwego wtryskiwacza ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika wysokoprężnego, szczególnie w pojazdach użytkowych takich jak Opel Movano A czy Renault Trafic II, które często pracują pod dużym obciążeniem.

Zastosowanie w pojazdach Renault i pokrewnych

Wtryskiwacz z kategorii Dysze wtryskiwaczy został opracowany z myślą o współpracy z jednostkami Diesla stosowanymi w pojazdach marki Renault oraz konstrukcjach bliźniaczych. Odpowiednia charakterystyka pracy wtrysku pozwala zachować:

• prawidłowe ciśnienie w szynie common rail w typowych zakresach obciążenia,
• spójność z fabrycznym sterownikiem silnika i mapami wtrysku,
• kompatybilność z oryginalnym osprzętem układu paliwowego.

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności po numerze części OEM lub po numerach zastępowalnych w dokumentacji serwisowej pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją silnika.

Charakterystyka techniczna i korzyści z montażu

Jako element układu zasilania typu Diesel, ten wtryskiwacz został zaprojektowany do pracy w wysokich ciśnieniach roboczych, typowych dla systemów common rail. Jego zastosowanie pozwala na:

• precyzyjne dawkowanie paliwa w zależności od obciążenia i temperatury pracy,
• utrzymanie poprawnej charakterystyki rozruchu na zimno,
• ograniczenie nierównej pracy na biegu jałowym,
• zmniejszenie ryzyka spalania stukowego i nadmiernych drgań jednostki napędowej.

W pojazdach użytkowych, gdzie liczy się niezawodność i przewidywalne zachowanie napędu, sprawny wtryskiwacz ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo eksploatacji.

Stan, pochodzenie i dobór części

Oferowany element to oryginalna część marki Renault w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wtryskowego przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. W przypadku wymiany pojedynczego wtryskiwacza warto:

• porównać oznaczenia na starej części z danymi w specyfikacji technicznej produktu,
• skonsultować dobór z mechanikiem lub serwisem specjalizującym się w silnikach Diesla,
• zaplanować ewentualną adaptację wtryskiwacza w sterowniku silnika, jeśli wymaga tego dany model.

Dzięki zachowaniu standardu OEM, wtryskiwacz współpracuje z fabrycznym osprzętem bez konieczności modyfikacji instalacji paliwowej.

Diagnostyka i profilaktyka układu wtryskowego

Nieprawidłowo działające dysze wtryskiwaczy mogą powodować szereg objawów – od spadku mocy, przez zwiększone zużycie paliwa, aż po ryzyko uszkodzenia tłoków lub turbosprężarki. Aby lepiej zrozumieć symptomy zużycia i zasady diagnostyki, warto zapoznać się z artykułem: Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie. Świadome podejście do kontroli stanu wtryskiwaczy pozwala wydłużyć żywotność całego układu zasilania.

Powiązane produkty z tej samej kategorii

Jeśli szukasz innych dysz wtryskiwaczy Renault do podobnych zastosowań, sprawdź dostępne w naszym sklepie dysze wtryskiwaczy Renault, aby dobrać element idealnie dopasowany do konkretnej wersji silnika i rocznika pojazdu.