BMW F90 M5 F91 M8 G30 N63B S63M Wtrysk Wtryskiwacz

BMW F90 M5 F91 M8 G30 N63B S63M Wtrysk Wtryskiwacz to oryginalny element układu zasilania benzynowego, przeznaczony do silników BMW z rodziny N63B oraz S63M. Precyzyjnie dobrana charakterystyka wtrysku wspiera stabilną pracę jednostki napędowej, poprawną dawkę paliwa i kulturę pracy silnika w szerokim zakresie obciążeń.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7852362
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7852362
• Numery zastępowalne: 7852362, 13647852362
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i rola w układzie zasilania

Prezentowany wtryskiwacz benzynowy BMW pracuje w układzie zasilania silników N63B oraz S63M stosowanych m.in. w modelach F90 M5, F91 M8 oraz G30. Odpowiada za dokładne dawkowanie paliwa do komory spalania, co ma kluczowe znaczenie dla osiągów, zużycia paliwa oraz emisji spalin.

Właściwie dobrana dysza wtryskiwacza pozwala na:

• stabilne ciśnienie i rozpylanie paliwa w całym zakresie obrotów,
• utrzymanie prawidłowej mieszanki w trybie pracy codziennej i sportowej,
• ograniczenie ryzyka spalania stukowego w wysokoobciążonych jednostkach V8.

Budowa i parametry pracy

Wtryskiwacz należy do kategorii Dysze wtryskiwaczy i jest elementem przystosowanym do pracy z paliwem typu benzyna. Konstrukcja OEM zapewnia kompatybilność z fabrycznym sterowaniem silnika oraz układem paliwowym BMW, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Kluczowe cechy użytkowe:

• precyzyjna charakterystyka otwarcia i zamknięcia iglicy wtryskiwacza,
• dostosowanie do wysokich obciążeń termicznych w silnikach N63B/S63M,
• zgodność z fabrycznymi mapami wtrysku stosowanymi w sterownikach BMW.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wtryskiwacz jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. To praktyczne rozwiązanie w sytuacjach, gdy występują objawy takie jak nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy czy zwiększone zużycie paliwa wynikające z niesprawnego wtrysku.

Wymiana pojedynczej dyszy wtryskowej jest szczególnie zasadna, gdy diagnostyka wykazała:

• odchyłki korekt wtrysku na jednym cylindrze,
• przerywanie zapłonu pod obciążeniem w określonym zakresie obrotów,
• lokalne przegrzewanie komory spalania związane z nieprawidłowym rozpylaniem paliwa.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy wtryskiwacza

Zastosowanie oryginalnego wtryskiwacza w silnikach N63B i S63M pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy jednostki napędowej. Ma to bezpośredni wpływ na:

• płynne oddawanie mocy w całym zakresie obrotów,
• stabilną pracę na biegu jałowym bez wypadania zapłonów,
• optymalne zużycie paliwa przy zachowaniu wysokich osiągów.

Dzięki zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją, wtryskiwacz współpracuje poprawnie z istniejącą instalacją elektryczną, listwą paliwową oraz sterownikiem silnika, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę.

Dysze wtryskiwaczy BMW – dobór i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych dyszy wtryskiwaczy BMW do swojego auta, sprawdź dostępne modele w kategorii dysze wtryskiwaczy BMW, aby dobrać element dopasowany do konkretnego silnika i generacji pojazdu.

Przy problemach z układem zasilania warto również poszerzyć wiedzę o typowych objawach uszkodzeń. Choć prezentowany element dotyczy silnika benzynowego, wiele zasad diagnostyki jest zbliżonych – szczególnie w zakresie analizy pracy wtryskiwaczy, korekt i objawów na biegu jałowym. Pomocny może być artykuł opisujący usterki wtryskiwaczy diesla – objawy, skutki i metody diagnostyki, który porządkuje podejście do oceny stanu wtrysku i interpretacji danych z komputera diagnostycznego.