Mini Cooper S R55 R56 LCI N18 Przewód Wąż Paliwa

Mini Cooper S R55 R56 LCI N18 Przewód Wąż Paliwa to oryginalny element układu zasilania benzynowego, przeznaczony do jednostki N18 w wersjach po liftingu. Zapewnia stabilne prowadzenie paliwa do układu wtryskowego, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika oraz bezpieczeństwo eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7638494
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7638494
• Numery zastępowalne: 13537638494, 7638494
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i rola w układzie zasilania

Przewód wąż paliwa Mini Cooper S R55 R56 LCI N18 pracuje w układzie zasilania benzynowego, łącząc elementy odpowiedzialne za dostarczanie paliwa do dysz wtryskiwaczy. Odpowiednia konstrukcja przewodu pomaga utrzymać właściwe ciśnienie robocze oraz ogranicza ryzyko nieszczelności w newralgicznym obszarze komory silnika.

Element został zaprojektowany pod kątem specyficznych wymagań silnika N18, co przekłada się na:

• pewne dopasowanie do układu wtryskowego w modelach Mini Cooper S R55 i R56 po liftingu,
• stabilne prowadzenie paliwa w warunkach zmiennych obciążeń i temperatur,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki benzynowej.

Kategoria: dysze wtryskiwaczy i osprzęt

Produkt należy do kategorii Dysze wtryskiwaczy, co oznacza, że jest częścią bezpośrednio współpracującą z precyzyjnym układem podawania paliwa. Właściwy stan przewodu paliwowego ma znaczenie dla:

• równomiernego dawkowania benzyny przez wtryskiwacze,
• stabilnej pracy silnika w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenia ryzyka wycieków w okolicy listwy wtryskowej.

Dobór przewodu zgodnego z konstrukcją układu wtryskowego Mini pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę pracy silnika, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji instalacji.

Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna

Przewód jest przystosowany do pracy z paliwem benzynowym, zgodnie z wymaganiami jednostki napędowej Mini Cooper S. Konstrukcja elementu uwzględnia warunki panujące w komorze silnika, takie jak podwyższona temperatura, drgania oraz zmienne ciśnienie w układzie zasilania.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• kompatybilność z układem benzynowym silnika N18,
• zachowanie szczelności układu paliwowego przy prawidłowym montażu,
• możliwość bezpośredniej wymiany zużytego przewodu bez ingerencji w konstrukcję instalacji.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany przewód paliwowy jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku serwisowania starszych egzemplarzy Mini Cooper S, gdzie liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i racjonalne koszty obsługi.

Wymiana przewodu paliwowego jest zalecana m.in. przy:

• stwierdzeniu śladów nieszczelności lub zapachu paliwa w okolicy silnika,
• modernizacji układu wtryskowego w celu przywrócenia prawidłowych parametrów pracy,
• profilaktycznej obsłudze układu zasilania w samochodach eksploatowanych w wymagających warunkach.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych dyszy wtryskiwaczy Mini lub elementów z nimi powiązanych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: dysze wtryskiwaczy Mini. Dzięki temu łatwo dobierzesz osprzęt układu paliwowego zgodny z konkretną wersją silnikową.

Choć prezentowany przewód dotyczy układu benzynowego, przy diagnozowaniu problemów z zasilaniem warto znać typowe objawy usterek wtrysku. Pomocne informacje znajdziesz w artykule opisującym symptomy i skutki zaniedbań w układach wysokociśnieniowych: usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie. Wiedza o pracy wtryskiwaczy i przewodów paliwowych ułatwia trafną diagnostykę także w silnikach benzynowych.

Jeżeli interesuje Cię optymalizacja kosztów serwisu przy zachowaniu jakości OEM, warto zapoznać się z poradnikiem o rynku części używanych: jak oszczędzać na serwisie auta, stawiając na używane części. To praktyczne wsparcie przy planowaniu napraw układu paliwowego w Mini Cooper S.