Renault Trafic III 1.6 DCi Łapa Uchwyt Wtrysku

Renault Trafic III 1.6 DCi Łapa Uchwyt Wtrysku to specjalistyczny element układu zasilania silnika wysokoprężnego, odpowiadający za stabilne mocowanie wtryskiwacza w głowicy. Precyzyjne osadzenie wtrysku ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozpylania paliwa, kultury pracy jednostki napędowej oraz trwałości całego układu wtryskowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 166506457R
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 166506457R
• Numery zastępowalne: 166506457R
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie wtryskowym

Łapa uchwytu wtrysku w Renault Trafic III 1.6 DCi pracującym na paliwie typu diesel odpowiada za sztywne, osiowe dociśnięcie wtryskiwacza do gniazda w głowicy. Prawidłowe dociśnięcie eliminuje nieszczelności na podkładce uszczelniającej, ogranicza przedmuchy spalin oraz zapewnia stabilne warunki pracy końcówki wtrysku.

Stabilne mocowanie wtryskiwacza przekłada się na:

• utrzymanie prawidłowego kąta i głębokości osadzenia końcówki w komorze spalania,
• równomierne rozpylanie oleju napędowego w cylindrze,
• zmniejszenie ryzyka uszkodzeń gniazda oraz samych wtryskiwaczy,
• bardziej powtarzalne parametry spalania i stabilną pracę silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej łapy uchwytu wtrysku

Zastosowanie dedykowanego uchwytu wtrysku do Renault Trafic III 1.6 DCi pozwala zachować fabryczną geometrię mocowania oraz odpowiednią sztywność połączenia. W praktyce oznacza to:

• lepszą szczelność układu wtryskowego w porównaniu z elementami nieprzystosowanymi konstrukcyjnie,
• ograniczenie drgań przenoszonych na wtryskiwacz, co sprzyja jego trwałości,
• mniejsze ryzyko luzowania się mocowania w trakcie eksploatacji pojazdu,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis układu zasilania dzięki zachowaniu oryginalnego sposobu montażu.

To rozwiązanie jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie precyzja dawkowania paliwa i powtarzalność cykli wtrysku mają bezpośredni wpływ na osiągi, zużycie paliwa oraz emisję spalin.

Charakterystyka produktu i montaż

Renault Trafic III 1.6 DCi Łapa Uchwyt Wtrysku pochodzi z grupy elementów określanych jako dysze wtryskiwaczy, czyli komponentów bezpośrednio związanych z mocowaniem i pracą wtrysku. Konstrukcja uchwytu jest dopasowana do specyficznego kształtu wtryskiwacza oraz gniazda w głowicy silnika wysokoprężnego, co ułatwia prawidłowe ustawienie podczas montażu.

Przy wymianie uchwytu zaleca się:

• dokładne oczyszczenie gniazda wtrysku oraz powierzchni przylegania,
• kontrolę stanu śrub mocujących i gwintów w głowicy,
• zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową,
• weryfikację szczelności po montażu (brak przedmuchów, brak wycieków paliwa).

Prawidłowo zamontowany uchwyt wspiera równomierną pracę wszystkich cylindrów i ułatwia późniejszą obsługę serwisową, np. demontaż wtryskiwaczy do czyszczenia lub testów.

Dlaczego warto zadbać o stan uchwytu wtrysku w silniku diesla

W silnikach wysokoprężnych typu diesel wszelkie luzy lub odkształcenia w mocowaniu wtryskiwacza mogą prowadzić do szeregu problemów eksploatacyjnych. Należą do nich m.in. nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy, zwiększone dymienie czy lokalne przegrzewanie gniazda wtrysku. W skrajnych przypadkach zaniedbanie tych objawów może skutkować kosztowną naprawą głowicy.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak objawiają się problemy z wtryskiem w silniku wysokoprężnym oraz jakie są konsekwencje ich ignorowania, warto zapoznać się z artykułem: Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu napraw układu zasilania.

Inne dysze wtryskiwaczy Renault

Jeśli potrzebujesz również innych elementów z kategorii dysze wtryskiwaczy Renault do swojego pojazdu, sprawdź dostępny asortyment, korzystając z odnośnika: dysze wtryskiwaczy Renault. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompatybilne komponenty w obrębie jednego producenta i zachowasz spójność całego układu wtryskowego.