Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI Wtryskiwacz Paliwa Dysza Benzyna 06L906036L

Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI Wtryskiwacz Paliwa Dysza Benzyna to precyzyjny element układu zasilania, zaprojektowany do silników benzynowych TFSI. Odpowiada za dokładne dawkowanie paliwa, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej, poprawną kulturę pracy i przewidywalne osiągi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L906036L
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L906036L
• Numery zastępowalne: 06L906036L, 06L 906 036 L, 0261500246, 0 261 500 246
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Charakterystyka techniczna wtryskiwacza benzynowego

Prezentowana dysza wtryskiwacza do Audi pracuje w układzie zasilania silnika benzynowego, gdzie kluczowe jest precyzyjne rozpylenie paliwa w komorze spalania. Konstrukcja wtryskiwacza jest dostosowana do wysokociśnieniowego systemu zasilania stosowanego w jednostkach TFSI, co umożliwia:

• dokładne dawkowanie paliwa w pełnym zakresie obciążeń silnika,
• stabilne formowanie strugi paliwa pod kątem efektywnego spalania,
• utrzymanie poprawnej mieszanki paliwowo-powietrznej przy niskich i wysokich obrotach.

Odpowiednio dobrany wtryskiwacz ogranicza ryzyko nierównej pracy silnika, spadków mocy oraz nadmiernego zużycia paliwa, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy dynamicznej jeździe.

Zastosowanie w silniku 2.0 TFSI Audi A3 / S3 8V

Wtryskiwacz paliwa do Audi A3 S3 8V 2.0 TFSI jest przeznaczony do pracy w benzynowym układzie zasilania, w którym liczy się powtarzalność parametrów wtrysku i odporność na obciążenia termiczne. Właściwie dobrana dysza wtryskowa pomaga utrzymać:

• równomierną pracę wszystkich cylindrów,
• prawidłową reakcję na gaz w całym zakresie obrotów,
• stabilne wolne obroty bez wypadania zapłonów.

Wymiana zużytego elementu na sprawny wtryskiwacz z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala przywrócić fabryczne parametry pracy jednostki napędowej i ograniczyć ryzyko dalszych usterek w układzie zasilania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy wtryskiwacza Audi

Dobór wtryskiwacza z tej samej linii produktowej co fabryczny element zapewnia szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• kompatybilność z mapami sterownika silnika – brak konieczności adaptacji parametrów wtrysku poza standardową procedurą serwisową,
• odpowiednia charakterystyka przepływu paliwa dopasowana do jednostki 2.0 TFSI,
• spójność z pozostałymi komponentami układu (pompa wysokiego ciśnienia, listwa, sterownik),
• ograniczenie ryzyka błędów diagnostycznych związanych z nieprawidłowym czasem lub dawką wtrysku.

Dzięki temu wtryskiwacz jest właściwym wyborem dla użytkowników, którzy chcą utrzymać parametry pracy silnika na poziomie zbliżonym do fabrycznego, bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnej charakterystyce.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowana dysza wtryskiwacza Audi pochodzi z kategorii części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak:

• weryfikacja szczelności układu paliwowego po instalacji,
• kontrola parametrów pracy silnika przy użyciu diagnostyki komputerowej,
• sprawdzenie korekt wtrysku w celu potwierdzenia prawidłowego działania elementu.

Prawidłowo przeprowadzony montaż oraz kontrola parametrów po wymianie pozwalają na bezproblemową eksploatację wtryskiwacza w silniku benzynowym TFSI.

Więcej dysz wtryskiwaczy Audi i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych dysze wtryskiwaczy Audi dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: dysze wtryskiwaczy Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu zasilania do wielu wersji silnikowych.

Przy diagnozowaniu problemów z układem wtryskowym warto poznać typowe objawy i procedury sprawdzania. Pomocne informacje znajdziesz w artykule blogowym usterki wtryskiwaczy diesla – objawy, skutki i diagnostyka, który omawia zagadnienia związane z pracą wtryskiwaczy i może być przydatny również przy ogólnej analizie zachowania układu paliwowego.